(1)原因:主轴弯曲或箱体孔不同心
方法:修复主轴或箱体。
(2)原因:皮带过紧
方法:调整皮带使松紧适当。
(3)原因:IKO轴承精度低
方法:选用规定精度等级的轴承。
(4)原因:润滑不良
方法:选用规定牌号的润滑材料并适当清洁。
(5)原因:轴承内外壳跑圈
方法:更换轴承及相关磨损部件。
(6)原因:装配质量低
方法:提高装配质量。
昆山德瑞精工轴承有限公司较大可能地满足客户需求,**销售,瑞典SKF进口轴承,德国FAG进口轴承,日本NSK进口轴承,日
本NTN进口轴承,日本KOYO进口轴承,日本IKO进口轴承,美国TIMKEN进口轴承等。
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词条说明
1.保持架异常载荷。如安装不到位、倾斜、过盈量过大等易造成游隙减少,加剧摩擦生热,表面软化,过早出现异常剥落,随着剥落的扩展,剥落异物进入保持架兜孔中,导致保持架运转阻滞并产生附加载荷,加剧了保持架的磨损,如此恶化 的循环作用,便可能造成保持架断裂。 2. 润滑不良主要指轴承运转处于贫油状态,易形成粘着磨损,使工作表面状
NTN轴承油加热法是一种较常用的温差法,加热用油应是无侵蚀性的矿物油,较佳闪点为250度以上的变压器油,在装配轴承时,可使用油浴加热法,在拆卸NTN轴承时,则可使用热油浇淋的加热方法。 用油浴加热NTN轴承时,应用温度计控制油温,防止过热,同时应将轴承放置在离箱底50-70毫米处的隔网或支架上,切勿直接与箱底接触,以防止
软干油或防锈膏硬化的轴承,应浸在100℃~200℃的热机油中,用钳子夹住轴承,用毛刷刷干净轴承上的油污。软干油或防锈膏被加热到100℃~200℃就熔化,很容易从轴承的缝隙中冲刷出去。有时只要将轴承在油内多次摇晃。油污也会从缝隙中流走。 在清洗INA轴承的向心球面轴承时,就应把滚珠、珠架、内环从外环中横向转出后再浸入热油中
对IKO轴承外加密封的选择应考虑下列几种主要因素: 1)轴承润滑剂和种类; 2)轴承的工作环境,占用空间的大小; 3)轴的支承结构优点,允许角度偏差; 4)密封表面的圆周速度; 5)轴承的工作温度; 6)制造成本。 昆山德瑞精工轴承有限公司是一家**的轴承及相关产品的销售公司。 公司创业至今十几年来,在全体员工的努力下,本着 “质量为本,信誉**”的原则。利用公司庞大的**库存,较
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