FAG单列角接触轴承的后缀

时间：2020-01-05

　　FAG单列角接触轴承的后缀含义为：
　　
　　B——40°接触角 MP——机削黄铜保持架； UA——任意配对，小的内部轴向游隙； UO——任意配对，内部轴向游隙为零； P5——P5级精度； TVP——塑料保持架；
角接触球轴承，可以同时承受径向负荷和轴向负荷，也可以随纯轴向负荷，极限转速较高。该类轴承承受轴向负荷的能力由接触角决定，接触角大，承受轴向负荷的能力高。

昆山德瑞精工轴承有限公司是一家**的轴承及相关产品的销售公司。
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词条说明
NSK双向推力角接触球轴承
NSK双向推力角接触球轴承，是作为机床主轴用而特别设计的**轴承，可以承受二个方向的轴向负荷。与511系列的推力球轴承相比较，装配在这类轴承中的钢球的直径小，个数多。并且，具有60度的接触角。因而，受离心力影响较小，更适于高速旋转，刚性大。尺寸系列20及尺寸系列29的轴承，分别与双列圆柱滚子轴承NN30系列及NN49系列的内外径尺寸相同，都可用为承受轴向负荷使用。保持架为铜合金车制保持架。
TIMKEN轴承保持架铆钉断裂原因
TIMKEN轴承通常由四部分主要部件构成, 即内套、外套、滚动体、保持架。保持架的作用是在轴承运转时保持滚动体在正确位置, 轴承保持架一旦损坏通常会引起轴承发生整体失效。有时会因保持架的破断将滚动体挤伤, 甚至会将轴承抱死引发事故。可见保持架在TIMKEN轴承中的作用是不可忽视的。而作为连结保持架的铆钉, 则是保持架**运转的**,
日本NSK非正常磨耗导致的结果
NSK轴承非正常磨耗 1、NSK轴承润滑油的稀释。 2、加速材质的疲劳，硬度下降。由于以上原因，而进一步形成恶性循环，加速过热而使轴承烧损。 NSK轴承运行一段时间后，轴承内圈、滚动体、保持架、外圈、滚道等产生一定的缺陷、伤痕，造成轴承的润滑不良，引起轴承的发热，长时间的发热，会导致： NSK轴承作为机车的主要部件，其功能对安全
KOYO圆锥滚子轴承保持架断裂原因
1、过热。滚子的滚道、钢球或保持器改变颜色，KOYO轴承表明轴承过热。温度的升高会使润滑剂作用降低，使油润不易形成或*消失。温度过高，会使滚道和钢球的材料退火，硬度下降。这主要是散热不利或重载、高速的情况下冷却不充分造成的。解决办法是充分散热，追加冷却。 2、过载。严重表面剥落和磨损KOYO轴承，表明了圆锥滚子轴承因过载引起的早期疲劳产生的失效（此外配合过紧也会造成一定程度的疲劳）。过载还会引