现象:
1)发动机怠速运转时无明显声响,而中高速时发出“咯咯”响声(由曲轴箱内发出)
2)急加油后松开油门瞬间响声更加明显。
3)温度升高后无明显变化。当负荷增加时,声响随之增大。
4)声响较曲轴FAG进口轴承声响缓慢、短促。
原因:
1)连杆FAG轴承与轴颈磨损过量,径向间隙过大。
2)连杆轴承盖紧固螺栓松动。
3)连杆FAG轴承合金烧蚀或脱落。
4)连杆轴颈失圆。
5)连杆FAG轴承与轴承座相对转动。
昆山德瑞精工轴承有限公司是一家**的轴承及相关产品的销售公司。
公司创业至今十几年来,在全体员工的努力下,本着 “质量为本,信誉**”的原则。利用公司庞大的**库存,较大可能地满足客户需求,**销售,瑞典SKF进口轴承,德国FAG进口轴承,日本NSK进口轴承,日本NTN进口轴承,日本KOYO进口轴承,日本IKO进口轴承,美国TIMKEN进口轴承,价格合理,**质量,交货期快,大量库存等优点。
联系人:顾小姐
地址:江苏省昆山市开发区伟业路18号(现代广场A座909室)
网址;
词条
词条说明
双向推力角接触球轴承也就是止推轴承。它是用来专门承受轴向力的**轴承,就是轴平行的方向的力的轴承。止推轴承一般是由两个止推垫片或更多止推垫片和若干滚动体组成,一般止推垫片分为轴片和座片,滚动体一般较常见型式是由铁质或铜质保持架组合成整体.该类型轴承较常见是钢球式推力轴承。它是由带滚道的垫圈与球和保持架组件构成与轴配合的滚道圈称做轴圈,与外壳配合的滚道圈称做座
怎样判断柴油机轴瓦间隙是否过大?若柴油机运转中出现以下症状,可认为轴瓦配合间隙过大: (1)机油中含有的合金屑增加:轴瓦和轴颈之间配合间隙增大后。润滑状况恶化,加速轴瓦磨损,甚至大量合金剥落,重负荷作业更严重。用手指蘸一些机油捻一捻,可感觉到或看到有较多的合金屑,可判断是轴瓦与轴颈配合间隙过大。 (2)机油压
轴承安装前应先用汽油或煤油清洗干净,干燥后使用,并**良好润滑,粉末冶金轴承一般采用脂润滑,也可采用油润滑。采用脂润滑时,应选用无杂质、抗氧化、防锈、较压等性能优越的润滑脂。润滑脂填充量为INA轴承及轴承箱容积的30%-60%,不宜过多。带密封结构的双列轴承和水泵轴连轴承已填充好润滑脂,用户可直接使用,不可再进行清洗。
标准型的有止动槽的深沟球轴承,后置代号为N,有止动槽并带止动环的轴承后置代号为NR,此外还有ZN,ZNR等结构变型。 有止动槽和带止动环的轴承除具备深沟球轴承可承受径向载荷的功能外,止动环可限制轴承轴向位移,简化轴承座的轴向结构和缩小轴向尺寸。 有止动槽和止动环的轴承多用于汽车、拖拉机等轴向载荷不大的工作部位。 昆山德瑞精工轴承有限公司是一家**的轴承及相关产品的销售公司。 公司创业至今十几年来
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热板仪/热板仪 型号:YY92-YLS-6B库号:M393961
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