如何提高IKO轴承**性

时间：2020-01-05

作者：昆山德瑞精工轴承有限公司

提高IKO轴承**性的要点是提高综合寿命修正系数的值，可分为材质、润滑和结构选择三个方面。

(1)如果脂润滑已能满足润滑要求，则采用密封脂润滑则更为**，当然要慎重地选择脂的牌号和严格**各个应用环节达到技术要求。在采用油润滑时，在满足润滑要求的前提下，较好为IKO进口轴承提供**的简单的润滑方法和润滑油源。

(2)从提高**性的观点出发，对进口轴承更强调钢材的熔炼方法，根据必要的情况选择真空脱气钢、真空冶炼钢以至电渣重熔钢和真空多次重熔钢等作为轴承材料。

(3)在IKO轴承结构的选择上，由于冲压保持架较易锈蚀，断面变化处又易出现应力集中，其**性不及实体保持架，而带铆钉的实体保持架，其**性又不及不带铆钉的，由两半体组合的实体保持架又不及整体的实体保持架。

总之，要力求减少润滑故障的发生环节，在不得不采用较复杂的润滑系统时，则要严格要求该系统每一环节的**性。当然，还要严格**润滑剂和IKO进口轴承部位的高度洁净。

昆山德瑞精工轴承有限公司较大可能地满足客户需求，**销售，瑞典SKF进口轴承,德国FAG进口轴承，日本NSK进口轴承，日本NTN进口轴承，日本KOYO进口轴承，日本IKO进口轴承，美国TIMKEN进口轴承等。

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NSK轴承的极限轴向承载力
NSK轴承的极限轴向承载能力： 1、轴承如处于单纯的轴向负荷下，则该轴向负荷一般不应**过0,5C0的值。 2、小型轴承（内径约在12毫米以内）和轻型系列轴承（直径系列8、9、0和1）不应承受大于0,25C0的轴向负荷。 3、轴向负荷过大，会大大缩短轴承的使用寿命。 4、如果NSK轴承承受一定的径向载荷之后，还能承受极限轴向载荷吗？通常如果轴承能够承受径向载荷，也能承受一定的轴向载荷。昆山德瑞精
选择INA推力角接触球轴承配合时的注意事项
(1)轴承套圈圆周面应有良好支承且受力均匀，以减少变形，并可充分发挥INA轴承的承载能力。 (2)套圈在其配合表面中不能沿切线方向滑动，否则会损坏配合面。 (3)自由端轴承**能与轴和轴承座孔的长度变化相适应，即**具有适应轴向位置在一定范围内游动的能力。 (4)**注意使推力角接触球轴承安装和拆卸简便，省工省时省开支。昆山德瑞精工
测量轴承过盈量的方法
1.用测隙规测量游隙的减小值。 2.测量锁定螺母的紧固角。 3.测量轴向推进距离。 4.测量内圈膨胀量。昆山德瑞精工轴承有限公司**从事进口轴承销售代理** 包括瑞典SKF轴承、日本NSK轴承、德国FAG轴承，美国TIMKEN轴承、日本NTN轴承及INA、KOYO、IKO、等众多世界**轴承型号齐全，价格合理，**质量，交货期快，大量库存等优点，欢迎来电
对运转使用中INA滚轮轴承进行检查注意事项
1.轴承装配方法由于INA轴承是精密的产品，如装配不当的渠道，很容易损坏INA轴承，轴承造成损伤。在装配轴承应该有一个专门的模具，不能打轴时的压力迫使只能是一个小圆圈，圆圈时，只按受力循环。大会要求气动或液压，使用时的压力对上，下模具外安装在水平状态，如果倾向于轴承频道将导致权力造成的损害，而使滚轮轴承产生异响。 2.轴