★ 主要目的 1、减少摩擦及磨损:在构成轴承的套圈、滚动体及保持器的相互接触部分,防止金属接触,减少摩擦、磨损。 2、延长疲劳寿命:轴承的滚动疲劳寿命,在旋转中,滚动接触面润滑良好,则延长。相反地,油粘度低,润滑油膜厚度 不好,则缩短。 3、排出摩擦热、冷却:循环给油法等可以用油排出由摩擦发生的热,或由外部传来的热,冷却。防止轴承过热,防止润 滑油自身老化。 4、其他:也有防止异物侵入轴承内部,或防止生锈、腐蚀之效果。 ★ 润滑方法 目前轴承的润滑方法主要有脂润滑和油润滑两种不同的方式;为了使用轴承很好地发挥机能,首先,要选择适合使用条件、使用目的润滑方法。若只考虑润滑,油润滑的润滑性占优势。但是,脂润滑有可以简化轴承周围结构的特长,将脂润滑和油润滑的利弊比较。 ★轴承的安装 轴承的安装是否正确,影响着精度、寿命、性能。因此,设计及组装部门对于轴承的安装要充分研究。希望要按照作业标准进行安装。作业标准的项目通常如下: (1)清洗轴承及轴承关连部件; (2)检查关连部件的尺寸及精加工情况; (3)安装; (4)安装好轴承后的检查; (5)供给润滑剂。 希望在即将安装前,方才打开轴承包装。一般润滑脂润滑,不清洗,直接填充润滑脂。润滑油润滑,普通也不必清洗,但是,仪器用或高速用轴承等,要用洁净的油洗净,除去涂在轴承上防锈剂。除去了防锈剂的轴承,易生锈,所以不能放置有顾。再者,已封入润滑脂的轴承,不清洗直接使用。 轴承的安装方法,因轴承结构、配合、条件而异,一般,由于多为轴旋转,所以内圈需要过盈配合。圆柱孔轴承,多用压力机压入,或多用热装方法。锥孔的场合,直接安装在锥度轴上,或用套筒安装。 安装到外壳时,一般游隙配合多,外圈有过盈量,通常用压力机压入,或也有冷却后安装的冷缩配合方法。用干冰作冷却剂,冷缩配合安装的场合,空气中的水分会凝结在轴承的表面。所以,需要适当的防锈措施。 wxnnmsn201808tpizc
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减速机因结构需要设计为立式安装,一般情况下,进口减速机因体积小,为了冷却要求,经过热容量的校核,一般都需在高速轴加上无动力风扇。另外,减速机为了防止下部轴伸方向漏油,密封方式采用组合式密封,即骨架密封加上迷宫密封,这是进口减速机有别于国产正常减速机方面*创的型式。 这种密封是为了在灰尘很大的环境里面工作的减速机特殊设计的,有一系列密封件组合在一起(径向密封环、层状密封、填加滑润脂的迷宫密封)以防
轴承作为机械设备上的精密零部件,如何想要工厂提高生产率,首先机械设备性能必须是较好的,而与机械设备性能使用的关系较大之一——轴承。 因此工厂在进行生产加工时,一定要对机械设备中的轴承进行良好的检查。为了安全起见,小编整理轴承故障三大识别法,希望对大家有帮助。 通过声音进行识别 通过声音进行识别需要有丰富的经验。必须经过充分的训练达到能够识别轴承声音与非轴承声音。为此,应尽量由专人来进行这项工作。用
TPI轴承——关于减速机轴承磨损如何解决呢?下面由小编为大家讲解一下: 减速机是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件,常用作原动件与工作机之间的减速传动装置 。减速机的轴承位和轴承室,在重载低速、重载高速的高扭矩启动下以及在设备振动、径向冲击的作用下,轴承室或轴承位发生金属疲劳,产生*变型;轴承内圈与轴或轴承外圈与轴承室出现间隙配合,从而导致相对运动产生磨
★ 主要目的 1、减少摩擦及磨损:在构成轴承的套圈、滚动体及保持器的相互接触部分,防止金属接触,减少摩擦、磨损。 2、延长疲劳寿命:轴承的滚动疲劳寿命,在旋转中,滚动接触面润滑良好,则延长。相反地,油粘度低,润滑油膜厚度 不好,则缩短。 3、排出摩擦热、冷却:循环给油法等可以用油排出由摩擦发生的热,或由外部传来的热,冷却。防止轴承过热,防止润 滑油自身老化。 4、其他:也有防止异物侵入轴承内部,或
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