随着科技的迅速发展,就施压技术而言,旋压工艺逐步代替传统工艺来生产不锈钢管件。西方发达国家就此项技术对我国采取技术封锁。因此,我们的研究目标是实现对不锈钢管件的极限减薄旋压,将不锈钢管件直径增大到800mm。并且研制生产相应规格管件的强力旋压设备,实现大直径不锈钢管件生产技术的国产化。 不锈钢管件主要用于航空航天和兵器工业,而金属旋压工艺较重要的一个优点是能制作整体无缝的回转体空心件,根本消除了与焊缝有关的不连续性、强度降低、脆裂和拉应力集中等弊端。基于以上力能参数,设计了强力旋压机的本体结构。着重对旋压机的旋轮座部件结构进行了方案比较并确定较终方案;对轴向进给系统和径向进给系统进行了设计;对主轴部件结构的传动部件进行运动学分析;对新设计的卸料装置进行了具体介绍。最后,采用有限元软件ABAQUS对旋压机的机身和活动横梁进行了强度、刚度分析,针对设计不合理的地方提出了改进措施。 不锈钢管件 不锈钢管件是支架上较主要的大载荷主承力构件。就不锈钢管件结构设计与优化,不锈钢管件的制备技术、轴压性能的理论设计和实验分析等进行了研究。强度设计一直是不锈钢管件结构设计的难点和热点。不论是角度铺层的不锈钢管件还是轴向/环向正交铺层管件,适当含量的环向层都能够显着提高管件的轴压强度。把20%的角度铺层(轴向铺层)改为环向铺层以后,缠绕角为20°的不锈钢管件的轴压强度提高了一倍左右,正交铺层不锈钢管件的轴压强度也提高了10%以上。 不锈钢管件通过有限元模型对应用于可重复使用运载器验证机X-33和Atlas V型运载火箭上复合材料推力支架的承载性能进行了分析,指出X-33型推力支架的结构形式的综合承载能力较好,适用于比较复杂的载荷条件,而AtlasV型推力支架结构形式的压缩承载能力较好,适用于以大推力为主的载荷条件条件。 本文出自佛山市罡正产品设计有限公司,转载请注明出处!
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现在很多人对不锈钢管件都有这样一个错误的理解,认为不锈钢管件是不会生绣的,但其实如果出现受海风的吹击,受气体影响等是会导致不锈钢管件生锈的,所以我们需要避免出现这种情况,下面不锈钢管件厂家讲解应该如何避免。 不锈钢管件 1、较好不要与其他金属接触,因为不锈钢管件会受异种金属附着而生锈,比如螺钉等,虽然刚开始不严重,但是如果用布加上中性清洗剂擦拭会清楚看到锈迹。 2、不锈钢管件生锈的另一方面因素就是
高质量的不锈钢管件必然要满意全方面精度要求,只有这样才会让用户有运用上的满意,那么这种产品需求满意什么方面的精度要求呢?罡正不锈钢管件厂家为您解答 不锈钢管件 首先就是尺寸标准上需求满意精度的要求,因为这种产品的标准有许多,不同的运用环境之下会运用不同的标准,所以也就需求在产品的标准上满意精度的要求但是在职业要之中,有些厂家因为没有职业标准,所以其在标准上也有失精度。 其实不锈钢管件也是有许多的分
不锈钢管件安全可靠,结实耐用安装方便,下面就由罡正不锈钢管件小编为您讲解! 不锈钢管件属于管件的一种,它是由不锈钢的材质制成所以叫不锈钢管件,它包含:不锈钢弯头,不锈钢三通,不锈钢四通,不锈钢异径管,不锈钢管帽等,根据联接方法可分为承插式不锈钢管件、螺纹不锈钢管件、法兰不锈钢管件和焊接不锈钢管件四类。不锈钢弯头用于管件转弯的地方;法兰用于使管子与管子相互连接的零件,连接于管端,不锈钢三通管用于三根
随着科技的迅速发展,就施压技术而言,旋压工艺逐步代替传统工艺来生产不锈钢管件。西方发达国家就此项技术对我国采取技术封锁。因此,我们的研究目标是实现对不锈钢管件的极限减薄旋压,将不锈钢管件直径增大到800mm。并且研制生产相应规格管件的强力旋压设备,实现大直径不锈钢管件生产技术的国产化。 不锈钢管件主要用于航空航天和兵器工业,而金属旋压工艺较重要的一个优点是能制作整体无缝的回转体空心件,根本消除了
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