当我们在使用精密行星减速机的时候会偶尔遇到摩擦现象,这会导致相关零件之间的尺寸、形状和表面质量发生变化,导致磨损并增加相关部件之间的协调差距。那么行星减速机的精度应该如何进行调整呢?下面小编就来为大家解答一下吧。
一、行星减速机导轨导向精度的调整
导轨的导向精度是指机械设备的运动部件沿导轨运动时的运动轨迹的精度。除了设计中选择的导轨的类型、组合形式和尺寸外,影响导轨导向精度的主要因素如下:
1.受导轨间隙的适宜性影响。
2.受导轨本身刚度的影响。
3.受导轨几何精度的影响。
二、行星减速机蜗轮丝杆升降机丝杠与螺母之间间隙的调整
一般机械设备中的传动链由齿轮和齿轮、齿轮和齿条、蜗轮和蜗杆、螺杆和螺母等组成。螺旋提升螺母传动是实现直线运动的一种常见机构。没有螺丝钉和螺母的间隙是很难做到的。特别是经过一个阶段的使用,由于磨损,会增大设备的间隙,影响设备的正常运行。因此,在设备维修过程中,注意消除螺母与螺母之间的间隙。
三、行星减速机主轴回转精度的调整
主轴旋转的精度是指主轴前端工作部件的径向圆跳动、端面圆周跳动和轴向运动。在主轴本身加工误差满足要求的前提下,轴承在很大程度上决定了精密行星减速机主轴的旋转精度。调整主轴转动精度的关键是调整轴承的间隙。保持合理的轴承间隙对主轴部件的工作性能和轴承寿命具有重要意义。对于滚动轴承,当存在较大间隙时,载荷不仅集中在滚动轴承的受力方向上,而且在轴承内外环滚道的接触处也会产生严重的应力集中现象。缩短轴承寿命,也使主轴中心线漂移现象,容易引起主轴部件的振动。因此,滚动轴承的调整预先加载,使轴承的内部干扰,导致滚动轴承与内外环滚道接触时的弹性变形,从而提高轴承的刚度。
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减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的立部件,常用作原动件与工作机之间的减速传动装置 。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用,在现代机械中应用为广泛。减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备,把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的,普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的
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