江苏合金钢螺纹道钉、铁路道钉制造工厂

时间：2022-08-29

江苏合金钢螺纹道钉、铁路道钉制造工厂

4．底座采用钢筋混凝土结构，混凝土强度等级为C40，厚度不小于180mm。宽度根据道岔结构尺寸确定。27、英国弹条扣件系统

1须分解，摇动轴下部圆弧面和符合图样GCT-80-004-02的样板间隙大于2mm时换；*脊背部上平面弯曲变形大于3mm时换。

64-Ⅲ弹片扣件无挡肩弹性分开式扣件，螺纹道钉拧紧于预埋于支承块内的铁套管中，轨下及铁垫扳下各置一弹性垫板，支承块面设一压缩本制垫扳。该扣件由原北京地下铁道工程局设计，曾在京广线易家湾隧道整体道床中试铺，后来铺设于北京地铁整体道床上。

螺纹道钉的主要几何参数通过采用上述技术方案，能够通过摇把的旋转带动转轴，旋转，为安装提供动力条件。

试验中扣件的性能、扣件的变化应与参照扣件相比较。试验扣件和参照扣件应铺设在一股轨道上,每种扣件的铺设长度不少于500根轨枕,或在地铁系统不少于200根轨枕。铺设时间不过7天。在任何试验中所有扣件应铺设在设计所配用的轨枕上,并且在试验中仅用一种轨枕。在试验中所有扣件应铺设在有类似构造物、道床支承、曲率、坡度和高的轨道上,并有类似的运输条件,包括运量、运输类型、速度、制动和加速。

通过翼轨轨腰牵引方式,该结构是在翼轨轨腰上开长圆孔,转换杆件与心轨用螺栓联结后,通过翼轨轨腰上的长圆孔引出。

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