山西A100轨道压板45号钢铁路扣板供应商

时间：2022-12-02作者：昆山艾力克斯铁路配件有限公司浏览：39

山西A100轨道压板45号钢铁路扣板供应商
轴重18t时120
(5)道岔前长为42701mm,后长为59699mm,总长为102400mm

1转K4型：包括夹板、螺栓、垫圈等



扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几种轨道扣板扣件：

目前我国混凝土枕使用的扣件均为不分开式，除早期研制的螺栓扣板式、63型及70型扣板式扣件为刚性扣件外，其他均为弹性扣件。63型扣板式扣件由于当时生产水平所限，尚无硫磺锚固技术，只能在混凝土枕中预埋木栓，拧入螺栓道钉，供扣件与轨枕的联结，此型式已成历史，现在已很难见到。70型扣板式扣件为有挡肩型，适用于50、43kg/m钢轨，用扣板扣压钢轨、换不同号码的扣板可调整轨距，螺旋道钉与轨枕的联结采用硫磺锚固形式，取消了木栓。目前，新建铁路已很少铺设，仅在既有线维修时用。螺栓扣板式扣件、63型扣板式扣件、70型扣板式扣件扣压件均采用刚性扣板，混凝土轨枕设挡肩，紧固扣板用的螺栓或固定于混凝土轨枕预留孔内的卡板中，或由下部螺旋旋入预埋于轨枕中的木套管中，或采用硫磺锚固锚入混凝土轨枕的预留孔中。这种扣件弹性较差，扣压力率减较大，现已在正线全部淘汰。

 
螺栓、螺母、垫圈在组成一个连接副时,其材料以及性能等级要匹配原磨耗板磨耗大于3mm时换；焊装磨耗板时，同一转向架两侧架须同时焊装，焊装的磨耗板规格：转K2型为（158～167）mm×（136～145）mm×（4～6）mm，转8B、转8G型为（186～195）mm×（171～180）mm×（4～6）mm，转8AB、转8AG型焊装的磨耗板规格为φ（196～205）mm×（4～6）mm，材质为Q235

另一方面,也正是由于这种所谓的“安装后忘记它”的原则,要求有严格的制造公差和组装公差,如果产品制造公差较大或过度磨损出现,那么这种扣件就没有调整的办法了
昆山艾力克斯铁路配件有限公司专注于地铁扣件,铁路橡胶垫板,铁路螺栓,钢轨配件,火车机车配件,起重轨扣件,铁路道钉,轨距块,钢轨压板等

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