贵州铁路M20型MTH扣板生产工厂

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    5.扣件采用弹条Ⅱ型弹性分开式扣件,轨下及垫板下均设有弹性垫层27横跨梁垫板和横跨梁托调整垫板的间隙不大于1mm

    铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础)的零件,又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上,保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向移动。铁路钢轨扣件系统分为:弹片扣件系统、扣板扣件系统、弹条扣件系统。


    弹条设计扣压力为2×10kN,弹程为13m

    护轨的作用:一是控制车轮的动行方向,使之正常通过“有害空间”面不错入轮缘槽;二是保护辙叉尖端不被轮缘冲伤

    考虑到剪应力相对拉应力较小,在确定螺栓预拉力时,剪应力对螺栓强度的影响通常是用折算应力系数来考虑目前市场上基本没使用


    (1)对于直接4mm以下的线材,采用立式多辊拔,高速度可达250~400m/min


    昆山艾力克斯铁路配件有限公司专注于地铁扣件,铁路橡胶垫板,铁路螺栓,钢轨配件,火车机车配件,起重轨扣件,铁路道钉,轨距块,钢轨压板等

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