重庆铁路M8型MTH扣板定制生产

时间：2023-01-06

重庆铁路M8型MTH扣板定制生产
(2)道岔尖轨转换至所需位置且密贴后,实现闭,防止外力移动道岔尖轨(心轨)(3)正确反映尖轨的实际位置,道岔尖轨(心)密贴基本轨(翼轨)后,给出相应的表示空/重（当量）车弹簧静挠度/mm23/40

铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向移动。铁路钢轨扣件系统分为：弹片扣件系统、扣板扣件系统、弹条扣件系统。

其构造特是铁垫板上开有长圆形螺栓孔用以调整轨距,并用T型锚固螺栓铁垫板与轨道板紧固在预埋金属绝缘套管之中,扭力矩为350N·
模压面不准有划痕，保持光亮、清洁

直径相同的情况下,握距长的螺栓需要比握距短的螺栓多的螺母旋转角度以达到所需预拉力值弹条VII型扣件已在山西中南部通道、准朔等铁路项目中批量应用，至今已有约两年的应用时长，扣件使用情况良好，可有效保持轨距

检测顺序为非破坏性试验,后为破坏性试验

扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几种轨道扣板扣件：

压板类：

BEMO：AM16、FM16、AM20、FM20、AM24、FM24、FM50、7ES组合压板。

MTH：M8、M10、M12、M12LA、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。

电梯压导板：T75、T89、T114、T127、T140、13K、18K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M18)。

AK：62、103、106、114、焊接肩。

KP03、KP06、115RE、组合压板、防爬器及其它各类轨道固定压板。

词条
词条说明
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广西X3弹条2型弹条制造工厂对角上的锻造爆裂,不应使对角宽度减小到低于规定的小尺寸螺栓和螺钉凹穴头部隆起部分的锻造爆裂其宽度不应过0.06d或深度低于凹穴部分圆头螺栓和螺钉及六角法兰面螺栓:螺栓和螺钉的法兰面和圆头圆周上的锻造爆裂的宽度,不应过下列极限:≤0.08d这种扣件扣压件弹性较差，而且螺栓孔处存在应力集中，易造成弹片断裂，因而采用较少昆山艾力克斯铁路配件有限公司是一家从
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