吐鲁番TR68防爬器工厂
2.2纵裂纹或内壁加强筋、心盘销座裂纹时焊修为防止螺栓锈蚀,在预埋套管内充填防锈防水油
昆山艾力克斯铁路配件有限公司提供的产品如下类别:
1.铁路紧固系统/E系列弹条扣件系统/W系列弹条扣件系统/SKL系列弹条扣件系统/FAST快速弹条轨道扣件系统/FIST菲斯特弹条扣件系统/Nabla那不拉(那布勒)弹片扣件系统/KPO型扣板扣件系统及各种特殊规格的轨道扣件系统等;
2.弹条/PR型弹条/E型弹条/SKL弹条/RST弹条/FAST弹条/SFC弹条/Ⅰ型弹条/Ⅱ型弹条/A型弹条/B型弹条/Ⅲ型弹条/ω形弹条/W形弹条/W1型弹条/W2型弹条/X2型弹条/X3型弹条/小阻力弹条/立式弹条/异形弹条等;
3.弹片/Nabla(纳布勒)弹片等;
4.扣板/压板/轨卡等;
5.垫圈/平垫圈/单层弹垫/双层弹垫/多层弹垫等;
6.螺母螺帽/六角螺母/四方螺母/法兰螺母/异形螺母等;
7.防爬器/轨道防爬器等;
8.螺栓/铁路螺栓/管片螺栓/地脚螺栓/鱼尾螺栓/马车螺栓/双头螺栓/T型螺栓/方头螺栓/六角头螺栓/哈克螺栓/高强度螺栓/地铁螺栓/隧道螺栓/螺栓等;
9.道钉/螺纹道钉/螺旋道钉/尖尾道钉/钩头道钉/勾头道钉/狗头道钉/其它铁路道钉等;
10.铁垫板/铁垫板基座/铸造铁垫板/铸造铁垫板等;
11.鱼尾板/铸造鱼尾板/锻造鱼尾板等;
12.橡胶垫板/绝缘垫板/减震垫板/复合垫板/调高垫板/天然橡胶垫板/HDPE垫板/EVA垫板/丁苯胶垫板/聚垫板/橡塑合成垫板等;
.轨距块/尼龙轨距块/绝缘轨距块/轨距挡板/挡板座等;
14.预埋套管/塑料套管/尼龙套管/绝缘套管/改性增强尼龙套管等;
15.预埋件/铁路桥梁预埋件/预埋铁座/预埋座等;
16.火车闸瓦/合成闸瓦/机车闸瓦/高磷铸铁闸瓦/粉末冶金闸瓦等;
.道岔/单开道岔、对称道岔、渡线道岔、交叉渡线道岔、对称组合道岔、菱形交叉道岔、四轨套线道岔等;
.钢轨/国标钢轨/美标钢轨/英标钢轨/德标钢轨/UIC钢轨/槽型钢轨/澳大利亚钢轨/欧标钢轨/印度钢轨、南非钢轨、日标钢轨等;
19.钢枕等;
1.轨道板组成:道岔钢轨件、惮性扣件,道岔扳、底座等组成也就是要求岔区不同部位的钢挠度保持与区间轨道相同为1.3~1.5mm
为适应扣件制作公差、轨向偏差及钢轨磨损等因素的影响,可采用倒换不同号码的轨距块和距扣板来调整轨距一般地段用WJ8轨距挡板又分为2号、3号、4号、5号、6号、7号、8号、9号、10号、11号和12号十一种规格,标准轨距时使用7号轨距挡板,其中10、11、12号三种规格可用于钢轨接头处
5.4冲击试验机.检测冲击强度2.0KJ/cm2,目的是车辆制动时有足够的机械强度,在制动时的压力不使闸瓦严重断裂,保证列车的安全行车
昆山艾力克斯铁路配件有限公司生产、销售50Kg、60Kg、85Kg、90/91LB、TR37、TR40、TR45、TR50、TR57、TR68、ASCE75、ASCE80、115RE /6RE、UIC54、UIC60等轨道防爬器。昆山艾力克斯的轨道防爬器生产非常注重质量控制和管理。我们的轨道防爬器生产完全按照ISO9001-2015质量体系来控制,我们还获得的铁路产品生产许可证。我们拥有的检测设备,以确保我们所有的轨道防爬器产品品质,达到客户的要求。
词条
词条说明
郴州铸钢预埋铁座、QT500-预埋铁座定制 1装用大圆弧承载鞍(无识别标记)的转K4型转向架,导框摇动座按图5-49进行改造,即在其**面(和侧架接触面)加工一个3mm深的凹槽(两侧边可不加工,但锐角须倒圆),并换装符合图5-50要求的垫片、符合图5-51要求的导框摇动座固定块 以下介绍BSEN146-8:2012的试验方法 2过渡段路基基床表层应满足《高速铁路设汁规范》的要求,并掺人5%水泥 4
湖南KPO6轨道压板45号钢铁路扣板供应商 ①将准备好的试样放在底板上,予加静载140kN,卸载,停留10s,再一次加载140kN,卸载,而后正式进行试验 欧洲标准BSEN13482-2:20123中规定,按EN13146-1的方法测定时,一组钢轨扣件的钢轨纵向阻力不应小于7kN 该铁路轨道沉降检测装置,包括两个支撑机构,两个所述支撑机构均包括支撑箱,两个支撑箱的内部均开设有移动槽,两个移动槽的两
渭南重载铁路岔枕预埋铁座制造厂家 7过渡段处理措施及施工工艺应结合工程实际,进行现场试验 日本是扣件设计扣压力小的国 75年初英商怡和洋行组织了吴淞道路公司,声称修筑马路,而实际是在筑好的路基上铺设钢轨处于稳定状态,阻止石碴受列车振动作用而从轨枕下挤出,以保持道床紧密状态和足够的横向阻力 昆山艾力克斯铁路配件有限公司质量控制系统符合ISO9001:2015质量管理体系的要求;我们有自
广东六角头螺纹道钉、铁路道钉供应商 仝部裂纹用合适的注浆化合物密封起来(宽度大约为lOcm)以避免灌浆材料从混凝士板表面流出。仪存裂纹末端留一个通气孔。另外,需要准备速凝材料去修复可能在灌浆过程中发生的泄漏点。4、国内外铁路轨道扣件系统: 21转8B、转8AB、转8AG、转8G型侧架承载鞍支承面和承载鞍面(或和磨耗板面)须接触良好,局部间隙用1mm塞尺检查,深入量不大于20mm。 侧向挡
公司名: 昆山艾力克斯铁路配件有限公司
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