球磨机轴瓦轴套轴衬巴氏合金
轴瓦能否正常工作,与轴承合金的浇铸质量密切相关如合金的质量不好或浇铸的工艺不良,轴承合金熔化时过热、有杂质、瓦胎清洗工作做的差、浇铸后冷却速度控制得不好等,都会造成轴承合金夹渣和气孔,出现裂纹、脱胎产生废品。轴瓦浇铸工序较多,只有严格按工序要求进行操作,方可保证轴承合金的浇铸质量,其浇铸工序包括:瓦胎清洗和胎挂锡,及合金的熔化、浇铸及冷却。
常用的轴承合金锡基巴氏合金、铅基轴承合金两种,水轮机,汽轮机采用可塑性较强的锡基合金,它是一种摩擦系数和消耗功率较低的灰白色合金,从组织上来说,是一种含硬质组织的金属塑性体,常用的锡基轴承合金的牌号zchsnsb11-6、zchsbsb8-8、zchsnsb4-4、zchsnsb8-4 zchsnsb12-3-10、zchsnsb15-2-18、zchsnsb12-4-10……等。硬度28.6-30HB,熔点185-241℃。巴氏合金轴瓦轴套轴衬河南桦创金属材料金属材料贸易有限公司生产铸造
河南桦创金属材料贸易有限公司专注于巴氏合金,锡基合金,铅基合金等
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词条说明
轴承巴氏合金 轴承巴氏合金:简【轴承合金】主要成分是锡、铅、锑、铜。 其中锑和铜,用以提高合金强度和硬度。巴氏合金可简单地分为三种:高锡合金、高铅合金和中间合金(合金中锡和铅均占有重要比例)。在所有这些合金系中,锑和铜均作为重要的合金化元素和硬化元素,而且其结构是由硬的、弥散于软基质中的金属间化合物组成。 应具有如下性能:①良好的减摩性能。要求由轴承合金制成的轴瓦与轴之间的摩擦系数要小,并有良好的
铅基合金又称铅基巴氏合金。一种以 铅和 锑为基的 轴承合金。其室温组织为软基体α固溶体(锑溶入铅中的固深体)上分布着 硬质点β相(铅溶入锑中的固溶体)。为了提高强度、硬度和耐磨性,通常加入6%~16% 锡,为了防止 比重偏析,常加入1%~2% 铜。此外,加入少量 砷和 镉可以细化组织提高 合金的高温硬度。与 锡基轴承合金相比, 强度、 硬度、 耐磨性、 冲击韧性均较低,通常制成双层或三层 金属结构
巴氏合金、轴瓦合金,巴氏合金轴瓦、托瓦、轴套、轴衬生产,真诚期待与您合作共铸辉煌。下面我给广大消费者简单的谈下巴氏合金轴瓦浇注的相关知识:1、合金轴瓦的清洗,将轴瓦放在10%-15%的清洗剂1溶液内进行清洗洗、除去锈蚀,然后再置于80摄氏度的热水中除去剩余的污。轴瓦经洗后,然后置于70摄氏度的热水中洗去剩余的污。清洗后,禁止用手触摸轴瓦内表面。有时由于轴瓦在除去旧合金停放的时间较长,表面已产生氧化
我公司生产各种型号的锡基合金,铅基合金,焊锡。主导产品锡基合金4--4,8--4,11--6,2--4--10,15--2--18。铅基合金16--16--2,15--5--3,15--10,10--6。质量上乘,性能可靠,价格优惠。我公司具 有完善的生产设备,先进的生产工艺,严格的检测手段。吸收国内**业之精华,生产出高质量的优质产品。具有耐磨,耐腐蚀,耐高温等优点。 船用柴油机轴瓦巴氏合金高强
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