涡轮流量计检定技术
蒸汽流量计的检定技术在国内仍处于研究阶段,国内一些生产厂相继建立了以蒸汽为工作介质的标准装置。但因耗能大,工作条件不好等因素而在努力寻求以空气为工作介质的新途径。经调查,目前国内已经出现的以空气为工作介质的标准装置主要有两种:
一是音速喷嘴式,其装置测定精度虽然满足了测定要求,但装置造较高,每台约100多万。实践证明,其中技术是可行的,但投资费用及管理运行费用庞大,一般计量检定机构不可能普遍采用。
二是风机孔板式,该装置虽然造价不高,但准确度低,加之该类装置压力损失大,而风源压力低,故量程往往不能满足检定要求,地区计量部门已确认这一点。另外国内有些单位也在寻求用涡街流量计来代替喷嘴或孔板得尝试,但使用参数尚不成熟。
为解决蒸汽计量检定的难题,**把涡轮流量计应用于气体(含蒸汽)流量量值的传递中,并获得了较为满意的结果。
1.用涡轮流量计作为传递标准的该装置,具有量程宽、压损小、重复性好等优点,克服其它类型装置压损大、量程不够的缺陷,且造价低廉、其投资是音速喷嘴式装置得20%左右。
2.对标准表的主要误差项(系统误差)采用误差跟踪法进行消除,大大提高装置测量准确度。
3.对蒸汽流量量值传递中空气——蒸汽换算系数,由大量实验数据通过回归处理来确定,置信度比较高。
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V锥流量计的流出系数与直径比β和雷诺数Red等参数有关,而现场有时候很难**现场参数一直在标准范围内,所以当这些参数发生偏离现象时,将产生附加不确定度。下面就给大家主要介绍下V锥流量计偏离标准参数影响的主要途径: 1、β值的影响 先给大家介绍下β值的含义,其实大家也许对β都或多或少有点了解,就是节流件直径和管道内径的比值,说到底,V锥流量计就是环形孔板和经典文丘里管结合下衍生出来的。
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