京杭运河特大桥健康监测系统

时间：2019-04-22作者：江苏泰之特物联科技股份有限公司浏览：102

一、项目简介
京杭运河特大桥位于扬州市启扬高速公路，桩号 K237+508，桥长 1118.2m，跨径组成为（9×50）m 逐孔浇注等截面预应力砼连续箱梁+（75+120+75）m 变截面预应力砼连续箱梁+（13×30）m 装配式部分预应力砼连续箱梁，主桥中墩采用空心薄壁墩，其它墩采用柱式墩，基础采用钻孔灌注桩。桥梁通车时间为 2003 年 10 月，设计荷载为汽车-** 20 级，挂-120；桥梁分幅设置，桥面布置为 0.5m（外护栏）+12m（行车道）+1m（内护栏）+1m（*分隔带）+1m（内护栏）+12m（行车道）+0.5m（外护栏）；桥梁全宽 28.0m。主桥平面、立面及断面布置如图 1-1、图 1-2 所示。
二、测试仪器
TST5963 桥梁健康在线监测系统
项目总结
京杭运河大桥长期性能监测，通过自动化监测对大桥主体结构关键位置节点以及周边温湿度变化情况进行实时监测，能充分保证桥梁运营的安全稳定；视频监控能实时的传输桥墩及航道内船只的通航情况，**时间对桥梁外侧起到预警保护作用；

以上内容由应变测试,应力应变测试,振动测试,索力测试,桥梁健康监测,结构健康监测服务-泰之特物联科技


江苏泰之特物联科技股份有限公司专注于静态应变仪,动态应变仪,电阻应变仪等

• 词条

  词条说明

• 宁波理工学院桥模拟梁撞击实验

  一、项目简介 测量桥梁被撞击瞬间,桥梁承台和横梁各测点应变、位移和加速度的变化 二、测试仪器 TZT5912动态信号测试分析系统（32通道） 2台 应变桥盒3810 64个 IEPE加速度传感器若干、位移计若干、应变片若干、导线若干 三、实验过程 桥梁撞击前测量桥的模态并完成静加载实验,撞击实验共分3批，分别是撞击承台、横梁以及撞击和梁相连接的另一个梁测量承台和横梁的应变、加速度和位移，每批次测三

• 隧道模型振动

  一、项目简介 隧道模型应变试验 二、测试设备 TZT3826E静态应变测试分析系统 1台 TZTDAS静态信号测试分析系统软件 笔记本电脑1台，应变片若干 三、试验过程 在隧道内侧预设测点安装应变片，连接到应变测试仪，通过试验车对隧道加载测试各测点应变值

• 中铁十七局盾构机振动测试

  一、 项目简介 中铁十七局对太原轨道交通2号线进行盾构机壳体振动测试，由于采集设备需要放置在盾构机内部，对仪器的抗震性能要求较高，我公司的TST5916坚固型动态信号测试分析系统专为恶劣环境下数据采集设计，配合126磁电式速度传感器，监测盾构机掘进过程中壳体各个方向的振动 二、 测试仪器 TST5916坚固型动态信号测试分析系统 126磁电式速度传感器 三、 测试过程 在盾构机的壳体**部和侧面分别

• 京杭运河特大桥健康监测系统

  一、项目简介 京杭运河特大桥位于扬州市启扬高速公路，桩号 K237+508，桥长 1118.2m，跨径组成为（9×50）m 逐孔浇注等截面预应力砼连续箱梁+（75+120+75）m 变截面预应力砼连续箱梁+（13×30）m 装配式部分预应力砼连续箱梁，主桥中墩采用空心薄壁墩，其它墩采用柱式墩，基础采用钻孔灌注桩。桥梁通车时间为 2003 年 10 月，设计荷载为汽车-** 20 级，挂-120；桥梁