一、项目简介 测量桥梁被撞击瞬间,桥梁承台和横梁各测点应变、位移和加速度的变化 二、测试仪器 TZT5912动态信号测试分析系统(32通道) 2台 应变桥盒3810 64个 IEPE加速度传感器若干、位移计若干、应变片若干、导线若干 三、实验过程 桥梁撞击前测量桥的模态并完成静加载实验,撞击实验共分3批,分别是撞击承台、横梁以及撞击和梁相连接的另一个梁测量承台和横梁的应变、加速度和位移,每批次测三组撞击数据,分别以不同的质量块去撞击。撞击完成之后再测量桥的模态
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一、项目简介 测量桥梁被撞击瞬间,桥梁承台和横梁各测点应变、位移和加速度的变化 二、测试仪器 TZT5912动态信号测试分析系统(32通道) 2台 应变桥盒3810 64个 IEPE加速度传感器若干、位移计若干、应变片若干、导线若干 三、实验过程 桥梁撞击前测量桥的模态并完成静加载实验,撞击实验共分3批,分别是撞击承台、横梁以及撞击和梁相连接的另一个梁测量承台和横梁的应变、加速度和位移,每批次测三
一、项目简介 抵母河大桥通车检测 二、系统配置 TZT3821E无线静态应变测试分析系统 TZT5926E无线模态测试分析系统 TZT5927无线索力测试分析系统 三、实验过程 桥梁静截、动载、模态、阻尼、冲击系数、索力测试
一、 项目简介 中铁十七局对太原轨道交通2号线进行盾构机壳体振动测试,由于采集设备需要放置在盾构机内部,对仪器的抗震性能要求较高,我公司的TST5916坚固型动态信号测试分析系统专为恶劣环境下数据采集设计,配合126磁电式速度传感器,监测盾构机掘进过程中壳体各个方向的振动 二、 测试仪器 TST5916坚固型动态信号测试分析系统 126磁电式速度传感器 三、 测试过程 在盾构机的壳体**部和侧面分别
一、项目简介 泰州大桥为三塔两跨钢箱梁悬索桥,中跨设置吊索,边跨未设置吊索,吊索采用销铰式,上端通过叉形耳板与索夹连接,索夹分有吊索索夹和无吊索索夹,全桥共分为10种类型SJ1-SJ10。SJ1-SJ8为有吊索索夹,SJ1对应1号吊点,SJ2对应2号吊点,其余根据受力需要分为6组;SJ9索夹位于无吊索区,起夹紧主缆和支撑主缆检修道的作用;SJ10位于主索鞍两侧和主缆入锚处,起到封闭主缆的作用。 二
公司名: 江苏泰之特物联科技股份有限公司
联系人: 臧莉
电 话: 0523-84126515
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