嘉兴120吨无人值守地磅本地仓库

    嘉兴120吨无人值守地磅本地仓库

    [简单介绍]20吨电子地磅采用U形截面的冷弯型钢组焊,整体钢度、抗扭性能及台面的局部钢度都有很大的改进,地磅秤台设计模块化、标准化、系列化,可以自由组成多种规格。该系列选用高精度的桥式或柱式称重传感器和功能丰富、存储功能强的称重显示仪表组成多功能的电子地磅称重计量系统

       7、输送机速度可调,可满足现场要求,有效的保证工作精度。8、可按用户需求加装各式扩充设备。4、服务原则:产品保修期为一年,在保修期内我司将维修因质量原因造成的零部件损坏,保修期外零部件的损坏,提供的配件只收成本费,若因人为因素造成的设备损坏,我司维修或提供的配件均按计。  选配:RS232及RITER卡接口或REAY之功能型 :XK3190A12E量程:30kg75kg150kg300kg500kg800kg1000kg精度:2g5g10g20g50g100g200g台面尺寸:400x500mm450x600mm600x800m有防水、防爆系列可选电源:交流220V(10)/50Hz;直流6V/4Ah(内置可充电蓄电池1产品够。

    [详细说明]20吨电子地磅特点U型钢地磅,是电子地磅*四代产品,做U型钢地磅必须配有的设备是折弯机。采用600T大型双机连动折弯机,剪板机精度高、速度快。U型钢电子地磅的价格比槽钢要贵些地磅钢结构比较合理,刚度好,强度好,抗侧向力强,因而秤体抗绕,寿命长。U型钢地磅的底部是采用桥梁结构设计的。U型钢秤台采用U型主梁5-7根(根据地磅吨位及台面尺寸设计) , 从而保证秤台整体钢性,秤台内腔全密封,不易生锈,钢板经抛丸除锈处理后,采用富锌底漆和酸船用漆,油膜厚实,厚度均为100微米、耐压、耐酸、耐碱、防腐能力更强。

       偏载调节失败原因:导致电子汽车衡出现偏载调节失败的重要原因就是偏载出现故障,达不到要求的数值。处理措施:对传感器进行仔细的检查和分析,看其是否出现断裂损坏的现象,及时更换新的传感器,并限位间隙,使其限位间隙值保持在3mm左右即可。  1.无框架薄型磅台2.自动复位可脚,平衡性能佳3.秤体抗侧力衡击能力佳4.限位装置一次定型5.单层结构,整体面板;6.接线盒内置,美观大方;7.不锈钢地磅秤采用U形冷弯型钢组焊,秤体强度高;8.平板或花纹钢板精工焊接;9.结构紧固耐用,表面经喷砂烤漆处理,抗腐性强。

    20吨电子地磅组成部件承重和传力机构一将物体的重量传递给地磅称重传感器的机械平台,常见有钢结构及钢混结构二种型式。高精度称重传感器是电子地磅的核心部件 ,起着将重量值转换成对应的可测电信号的作用,它的优劣性直接关系到整台电子地磅的品质。称重显示仪一用于测量传感器传输的电信号, 再通过专 用软件处理显示重量读数,并诃将数据进一步传递至打印机、 大屏蒂显示器、电脑管理系统。

       60年代,又研制机械自动衡器、自动送料、称料和卸料的光电控制配料秤、为**158工程配套的台称量1000千克、能远距离200米操作自动配料、显示、打印和防爆的粉料定量自动秤,70年代,采用分列元件、中规模MOS和CMOS集成电路,研制成功机电结合的衡器新产品,DBC-1型电子皮带秤、数字显示配料秤、化纤自动打包秤等。  小编就看到了这样一则,在贵州某个高速路段,有辆6轴大货车在收费站过磅的时候晃晃悠悠,速度,在地磅上一称只有41吨,收费人员根据经验判断,一辆6轴大货车不可能只有41吨啊,然后就打叫来了路政人员对车辆进行检查。

    主要性能:△采用工程ABS塑料外壳,更耐用。O 6位0.8寸**高亮LED显示器o能显示传感器的毫伏信号,方便检测和监测传感器的好坏。△1~4级数字滤波结合T3.0版稳定程序使称重快速稳定。0带传感器长线补偿功能,传感器总线可以更长。0 A/D转换*性好,更换仪表可以不用重新标定。△量程置采田销定结合**载临测杏询,防止用户**载称重,

       如不是全新品产品,我们双倍赔偿。4售后够强:严格实行三包服务,所售产品因自身质量问题(非人为所为)外观无划伤:七天包换,一年保修,**过保修,我们只收成本并提供优质的维修服务。5实体经营:各地工厂、全国连锁诚信经营,交易,我司可签销售合同。  生产的带打印功能是一种带有打印功能的地磅,这种地磅在称重完毕之后,就可以直接将称重的数据打印出来,就像超市买东西一样,可以随时看到货物的重量以及金额,在商业贸易中,这种地磅的使用是非常高的。

       无人值守称重系统是由地磅自动称重系统、车牌自动识别系统(或者RFID读写器)、LED大屏幕指挥系统(或者语音系统)、监控系统、异常状况手机短信通知系统、红绿灯提示系统、红外线防系统、道闸控制系统、远程查询系统组成。随着科技的发展,企业对越来越多的对称量精度和长期使用中的稳定性的要求,模拟汽车衡,从重量传感器(传感器)从毫伏级的模拟信号的发送的信号,被转移到数据处理中心收集被处理的货物。

       它的激励电压来源于显示仪表的拱桥电压。   一般通过布线传输距离中的20至30米,有的甚至更长,毫伏级的模拟信号,在传输过程中,将受影响的温度,湿度,电磁干扰的变化的影响,所以在信号传送到仪器的数据处理中心之间存在差异,导致称重数据不准确,不真实和不稳定性。手动调整单纯依靠机械电位器的模拟电子汽车衡的部分负荷调试,调试精度不能保证。在日常的日常使用,机械电位的变化,由于固体振动,温度等因素的影响,难以保证长期稳定的称重数据。


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