厦门电子汽车衡厂家 大型动态汽车衡明准电子衡器

    产品有电子衡器,电子汽车衡,地磅,磅秤,地上衡,吊秤,汽车衡,轨道衡,水泥秤,防爆汽车衡,吊秤,传感器,称重仪表,皮带秤,喂料机,料斗秤,灌装秤,自动包装秤,数字汽车衡,电子轨道衡,称重管理软件,过程称重系统等衡器。
       产品介绍:
       标准汽车衡概述 SCS型、系列模拟式电子汽车衡,适用于港口、码头、机场、矿山、冶金、物资、仓库以及工厂企业的大宗载重货物车辆的称重计量。

    产 品 说 明
    标准汽车衡,汽车地磅,汽车电子磅

    一:地磅标准汽车衡概述
      SCS型、系列模拟式电子汽车衡,适用于港口、码头、机场、矿山、冶金、物资、仓库以及工厂企业的大宗载重货物车辆的称重计量。它分离式数字技术,通过对模拟传感器输出的信号进行A/D转换,使接线盒到仪表的信号为数字信号,进而降低了遥控的机会、受温度、射频干扰的机会,同时也使传输距离比普通模拟式更远,信号传输更加稳定,使用也更加稳定,维护也变得很方便,利用此项技术可以实现对老模拟式电子汽车衡的升级改造,但因其传感器依然是模拟传感器,系统精度方面不会提高,故其归类仍属于模拟式电子汽车衡.

      但是如果从这些细节要点方面来进行嘉定汽车衡维修机构的选择,那么就会发现不但整体的选择比较简单,同时选择到的机构也会非常好。个细节要点跟了解各个维修机构的经营状况有关系。虽然市面上从事汽车衡维修的机构有很多,但是这些机构在市场中的经营状况还是有不同程度上差异的。  信和新材料(苏州)成立于1995年,作为国内重要的工业涂料和建筑涂材供应商,自成立起,信和以严格的服务能力要求在行业深耕20余年,先后IS09001质量管理体系认证,ISo14001环境管理体系认证,以及OHS18000职业健康安全管理体系认证,涂装进步,在**客户生产效率的同时提升涂装工艺的健康环保、节能降耗。


     二:地磅标准汽车衡生产工艺:
       产品具有非常优异的耐腐蚀性能,创新的油漆工艺、环保的思路,使秤体的防腐性能达到了船用标准。板材加工前轧平,然后进行表面整体抛丸,清理等级达到通用的Sa2.5级,再进行初喷底漆预处理,运至机加工现场,通过大型折弯机折成U型钢,上平台进行组焊,秤体组焊完成后,再进行防锈防腐喷涂处理。 面板拼接采用全自动焊接,焊缝饱满、光滑平整、美观,立缝等采用CO2气体保护焊,焊接工艺及达到的性能符合国家标准。
      采用U型截面梁作为秤体的力学结构,结构合理,用料精,刚性强。焊接采用化碳保焊连续焊缝,型腔全密封,耐腐蚀。施工工艺简单、快速。

      1吨-维修-吉林自动零点,全扣重及重量累计功能。整体表面化学工艺处理,美观、抗腐蚀,喷涂台面,清洁耐用。使用者简易校正,交直流两用,由于*特设计,功耗低。可连结RS232接口或直接连接打印机界面。  具有集成度高、响应速度快、抗性强等优点。电阻应变片采用全桥接法。使用全桥接法连接电阻应变片可以成倍其灵敏度,并使输入和输出呈线性关系。2.应变式传感器的工作原理任何在线性范围内变形的弹性体,当其受力发生形变时,长度将发生改变,产生应变,这种效应称为应变效应。


     安装传感器部位及多台秤体搭接部位设计合理巧妙,安装维护检修较其方便。
    上述整体及布局的合理结构确保了衡器的安装使用精度及精度的长期稳定性。
    三:地磅标准汽车衡它具有如下特点:
    传输距离可以达到100米以上,受射频等干扰机会小,信号传输稳定零点跟踪、自诊断、时钟、数据断电保护**载、欠载等状态提示数字显示毛重、净重、皮重数据管理方便系统可接打印机,大屏幕,以适应不同的使用要求可配接软件,与电脑联机组成电脑管理系统安装形式有无基坑和浅基坑两种方式

      “电子汽车衡”安装调试不当会有哪些影响。电子汽车衡利用应变电测原理称重。在称重传感器的弹性体上粘贴有应变计,组成惠斯登电桥。在无负荷时,电桥处于平衡状态,输出为零。当弹性体承受载荷时,各应变计随之产生与载荷成比例的应变,由输出电压即可测出外加载。  七、牌衡器的售后服务我们有的流动性售后人员,每天奔波在全国各地。我们会定期给客户做回访,把客户所关心的问题全部记录下来,专门召开研讨会进行研讨,研发人员研究改进建议。八、牌衡器的生产和发货时间仅需不到一周只要您和我们牌签订订单协议,我们马上安排生产和发货,不管您在的哪里我们都能帮您在一周内搞定。

    四:地磅标准汽车衡可选配:
       单/双面引坡、仪表:打印功能仪表,控制功能仪表,连接PC功能仪表(订购时需说明)
    大屏幕显示器(3英寸,5英寸,8英寸),称重管理软件,防浪涌电源保护器、UPS不间断电源,移动轮,防爆套件(EXIBIICT4/CT5,EXIAIICT6)

    五:地磅标准汽车衡规格参数:
    宽度系列:3m 3.2m 3.4m
    长度系列:6m、7m、8m、9m、10m、12m、14m、15m、16m、18m、20m、21m、24m、尺寸可自定制。
    准确度等级:III级
    称量:10 T~250 T

      对于很多的维修机构来说,其能够在市场中有比较好的发展除了跟性以及排名有关系之外,跟具体的收费也是有一定关系的。因为客户在选择维修机构的时候肯定会考虑到这方面的问题,维修费用的多少会直接跟其使用成本有关系。  “增重”是诚信之羞,也发不了财,只能是聪明反被聪明误。诚信是经营的不朽品牌。做人做生意,唯有诚信才能立于不败之地。同时,诚信的市场,不仅要靠商家的自律,更需要积极出动,对“增重”的电子秤及相关方,加强、打击、防范。

    汽车衡系统安装:
    1、基础施工要求
       汽车衡的基础结构形式一般有两种。一种是汽车衡安装在地平面之上的无基坑;另一种时安装在地平面之下的浅基坑。

    1)、基础下素土承载力(地耐力)要求不低于117.6kPa(12t/m2)。
    2)、对于浅基坑基础,必须设置排水管道。无机坑基础也要考虑周围排水通道,保证电子汽车衡不会因下雨而淹入水中。
    3)、用于穿信号电缆的电缆管的要求:直径一般选用f50mm的镀锌管。
    4)、基础预埋件施工中必须保证准确位置,以便安装秤体。为此,建议采用二次浇灌侧向限位挡板,各承重底板之间的水平度和标高误差必须符合基础图样设计要求,偏差要小于3mm,,秤体两端平台空间应为长方形而不是平行四边形,因此施工完成后测量对角线应相等。混凝土基础施工完毕后,必须注意保护,一般基础养护期为28天。为缩短施工周期和养护时间,允许施工时在混凝土中加“早强剂”等措施,混凝土未达到设计强度时不得安装秤台。基坑的四周和支承座不应有裂纹、蜂窝等影响强的缺陷。
    5)、在接地桩±固定接地夹,各设备接地方法同上。要求其接地电阻小于4W。
       汽车衡信号电缆从接线盒引出,经金属电缆管进入磅房;电缆管的位置和走向根据基础图和用户现场布局由用户自行确定(敷设电缆管时须同时穿好接引信号电缆的引线),应充分考虑便于穿线。穿信号电缆的金属穿线管必须与基础接地网相连,采用焊接固定的方法,金属穿线管在磅房内充当接地桩,要求其接地电阻小于4 W。
    6)、基础接地网的施工方法:在秤体附近设置一根接地桩,(接地电阻小于4W)。安装电子衡时从秤体上接一根**接地电缆到接地装上。


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