柳州地磅自动称重系统地磅智能称重系统使用寿命长

时间：2020-11-07

产品有电子衡器,电子汽车衡,地磅,磅秤,地上衡,吊秤,汽车衡,轨道衡,水泥秤,防爆汽车衡,吊秤,传感器,称重仪表,皮带秤,喂料机,料斗秤,灌装秤,自动包装秤,数字汽车衡,电子轨道衡,称重管理软件,过程称重系统等衡器。
产品介绍：
标准汽车衡概述 SCS型、系列模拟式电子汽车衡，适用于港口、码头、机场、矿山、冶金、物资、仓库以及工厂企业的大宗载重货物车辆的称重计量。

产品说明
标准汽车衡，汽车地磅，汽车电子磅

一：地磅标准汽车衡概述
SCS型、系列模拟式电子汽车衡，适用于港口、码头、机场、矿山、冶金、物资、仓库以及工厂企业的大宗载重货物车辆的称重计量。它分离式数字技术，通过对模拟传感器输出的信号进行A/D转换，使接线盒到仪表的信号为数字信号，进而降低了遥控的机会、受温度、射频干扰的机会，同时也使传输距离比普通模拟式更远，信号传输更加稳定，使用也更加稳定，维护也变得很方便，利用此项技术可以实现对老模拟式电子汽车衡的升级改造，但因其传感器依然是模拟传感器，系统精度方面不会提高，故其归类仍属于模拟式电子汽车衡.

　　标准配置主要由承重传力机构（秤体）、高精度称重传感器、称重显示仪表三大主件组成，由此即可完成基本的称重功能，也可根据不同用户的要求，选配打印机、大屏幕显示器、电脑管理系统以完成更高层次的数据管理及传输的需要。　　是款可直接放置在平地上使用的工业电子秤，使用操作便利，深受大众喜爱；不过当使用久了，那么会出现一些问题；比如说开机仪表不显示无声音等情况；那么当出现这样的情况的时候，该如何处理呢，详情请看下文了解：电。

二：地磅标准汽车衡生产工艺：
产品具有非常优异的耐腐蚀性能，创新的油漆工艺、环保的思路，使秤体的防腐性能达到了船用标准。板材加工前轧平，然后进行表面整体抛丸，清理等级达到通用的Sa2.5级，再进行初喷底漆预处理，运至机加工现场，通过大型折弯机折成U型钢,上平台进行组焊，秤体组焊完成后，再进行防锈防腐喷涂处理。面板拼接采用全自动焊接，焊缝饱满、光滑平整、美观，立缝等采用CO2气体保护焊，焊接工艺及达到的性能符合国家标准。
采用U型截面梁作为秤体的力学结构，结构合理，用料精，刚性强。焊接采用化碳保焊连续焊缝，型腔全密封，耐腐蚀。施工工艺简单、快速。

　　而且在整体设计方面也都很不错，这样在正常称重的过程中是不会有任何称重结果不准确的情况出现的。由于该类型的称重设备这方面的功能比较，因此很多时候称重工作是不需要人工进行的。称重结果读取方便是带开关量信输出*二个比较不错的性能特点。　　⒉零基准调试地磅在厂家次安装完后，如果没有没有通过质检标定，用户则需要确定零基准。调试方法：清空产品上面的所有物品，直接按置零按键，也可以通过菜单栏目里面的零点标定方法完成。⒊产品的称重量调试产品的称重量调试其实就是调试它的线性斜率，若输入的数据与虚线相同，则可以直接使用称重显示仪表的称重量调试功能，让它输出的线性符合正常现象。

安装传感器部位及多台秤体搭接部位设计合理巧妙，安装维护检修较其方便。
上述整体及布局的合理结构确保了衡器的安装使用精度及精度的长期稳定性。
三：地磅标准汽车衡它具有如下特点：
传输距离可以达到100米以上，受射频等干扰机会小，信号传输稳定零点跟踪、自诊断、时钟、数据断电保护**载、欠载等状态提示数字显示毛重、净重、皮重数据管理方便系统可接打印机，大屏幕，以适应不同的使用要求可配接软件，与电脑联机组成电脑管理系统安装形式有无基坑和浅基坑两种方式

　　电子吊秤具有**高亮、低亮度显示、自动调节（需设定）电子吊秤**低能耗设计，电路板耗电更小外观美观大方。电子吊秤良好的动态称重性能，不因重物的晃动而影响称重。电子吊秤可选配无线，，所有操作均采用无线，模式。　　适用于化工厂、加油站、加气站等有防爆要求的环境进行高价值大宗货物称量的情况。结构紧固耐用，表面经喷砂烤漆处理，抗腐性强。60吨防爆电子汽车地磅产品组成简述SCS-YH-Ex系列数字防爆电子汽车衡系统，根据客户的需求，有以下两种方式供客户选择：1、本安防爆型配置：将数字防爆称重仪表、数字防爆传感器、数字防爆接线盒全部放于危险区域。

四：地磅标准汽车衡可选配：
单/双面引坡、仪表：打印功能仪表，控制功能仪表，连接PC功能仪表（订购时需说明）
大屏幕显示器(3英寸，5英寸，8英寸)，称重管理软件，防浪涌电源保护器、UPS不间断电源，移动轮，防爆套件(EXIBIICT4/CT5，EXIAIICT6)

五：地磅标准汽车衡规格参数：
宽度系列：3m 3.2m 3.4m
长度系列：6m、7m、8m、9m、10m、12m、14m、15m、16m、18m、20m、21m、24m、尺寸可自定制。
准确度等级：III级
称量：10 T～250 T

　　作为一种衡器，检查、和保养非常重要，那么怎样做好日常检查工作。当然，作为一宗大型的器械设施，有些地方是不用每天都进行检查的。像接线盒的密封和连接检查，只需在时隔一年的时候检查就可以。　　简而言之，地磅的周长应确保有足够的空间来确保轿厢顺畅地行驶。将来，也应该考虑土建工程，以及是否会影响地磅车辆的通过。有两种类型的基坑，一种没有基坑，另一种具有浅基坑。浅基坑是指将地磅安装在基坑中，称重平台的表面与地面齐平的安装方法。

汽车衡系统安装：
1、基础施工要求
汽车衡的基础结构形式一般有两种。一种是汽车衡安装在地平面之上的无基坑；另一种时安装在地平面之下的浅基坑。

1）、基础下素土承载力（地耐力）要求不低于117.6kPa（12t/m2）。
2）、对于浅基坑基础，必须设置排水管道。无机坑基础也要考虑周围排水通道，保证电子汽车衡不会因下雨而淹入水中。
3）、用于穿信号电缆的电缆管的要求：直径一般选用f50mm的镀锌管。
4）、基础预埋件施工中必须保证准确位置，以便安装秤体。为此，建议采用二次浇灌侧向限位挡板，各承重底板之间的水平度和标高误差必须符合基础图样设计要求，偏差要小于3mm,,秤体两端平台空间应为长方形而不是平行四边形，因此施工完成后测量对角线应相等。混凝土基础施工完毕后，必须注意保护，一般基础养护期为28天。为缩短施工周期和养护时间，允许施工时在混凝土中加“早强剂”等措施，混凝土未达到设计强度时不得安装秤台。基坑的四周和支承座不应有裂纹、蜂窝等影响强的缺陷。
5）、在接地桩±固定接地夹，各设备接地方法同上。要求其接地电阻小于4W。
汽车衡信号电缆从接线盒引出，经金属电缆管进入磅房；电缆管的位置和走向根据基础图和用户现场布局由用户自行确定（敷设电缆管时须同时穿好接引信号电缆的引线），应充分考虑便于穿线。穿信号电缆的金属穿线管必须与基础接地网相连，采用焊接固定的方法，金属穿线管在磅房内充当接地桩，要求其接地电阻小于4 W。
6）、基础接地网的施工方法：在秤体附近设置一根接地桩，（接地电阻小于4W）。安装电子衡时从秤体上接一根**接地电缆到接地装上。

词条
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