湖北省小试高测为您解释:互感器校检设备检测电流互感器方式详细介绍
自动式互感器校检设备适用于CT、PT电流互感器及工作电压互感器的大批量偏差校检。互感器校验设备由互感器校准仪、工作电压电流负载箱、电子器件源控制箱、12台位互感器试验台等几部份构成。实际操作工作人员可根据电脑上的互感器偏差校检管理系统软件,设置被检互感器种类、测量范围、精确度级别、二次负载、功率因素、被测互感器台位等基本参数,根据RS485传送和操纵,一次升流就可以进行12只同变比电流互感器的精确测量工作中,全过程实验時间仅需3~5分鐘,完成了真真正正的意义上的急速校检作用,进一步提高了工作效能。
由电流互感器的等价电源电路及相量图可以得到,因为励磁电流电流I0的存有,使具体的一次电流I1与转动180°并换算到一次侧的二次电流-I2在标值上与相位差上面不同样,因此存有参考值差和相位差,在其中参考值差用式f=(KNI2-I1)/I1测算。KN为额定值电流比,I1和I2为具体一次及二次电流有效值。此外还把转动180°后的二次电流相量-I2与一次电流相量I1中间的相位差之差,称之为相位差,用δ表明,企业为分或厘倾斜度。假如-I2**前的I1相位差为正;如落后,则相位差为负,互感器的偏差还能够用单数标记表明,记作K=I1/I2及ε=f jδ,δ以倾斜度作企业。在预估精确测量效果的综合性偏差时,单数标记法是十分有效的**工具。依据电流互感器误差的定义,电流互感器的参考值差便是偏差电流I0在I1相量上的投射与I1比例,相位差便是δ角。因为δ角不大,它与ψ及α角对比可以忽视。因而I0与I1的交角可觉得是90°-ψ-α,而且δ角的倾斜度值可以用δ角的正弦函数值替代,zui后获得:
f=-(100I0/I1)sin(ψ α) (%) (图1)
δ=(3438I0/I1)cos(ψ α)(ˊ) (图2)
以上算式表明,电流互感器的参考值差,相位差与励磁电流电流I0和I1的参考值及ψ角尺寸相关,也与二次回路阻抗角α的尺寸相关。
图1 电流互感器的电流特性趋势图
电流互感器的偏差与一次电流的影响称之为电流特性,如下图1所显示。在小电流区,因为铁芯磁密低(数十毫特),I0/I1的值较为大,ψ角比较小(30°-40°),参考值差偏负,相位差偏正。伴随着一次电流提升,铁芯磁密增加(数百人毫特),这时I0/I1降低,ψ角增加(50°-60°),比差向正方位转变,角差向负方位转变。
图2 电流互感器的负载特性趋势图
互感器校检设备的电流互感器偏差与二次负载的影响称之为负载特性。曲型的负荷特性曲线图如下图2所显示,伴随着二次负载的提升,I0/I的值也增加电流互感器的比差向负方位转变,角差向正方位转变。当二次负载的功率因素降低时,伴随着δ角提升,电流互感器的比差和角差都向负方位转变。
图3 电流互感器的偏差精确测量计量检定接线方法
电流互感器可以觉得是用电流源激发的电气设备,它的输出电压在于二次负载的尺寸。因而,应用中的电流互感器不允许二次侧引路,假如二次电磁线圈引路,一次电流I1变为励磁电流电流,其标值比一切正常时的I0提升数百倍,铁芯中的磁通Φ0由一切正常时的数十毫特斯拉汽车猛增到饱和状态时的1.4到1.8特斯拉汽车,感应电压较高值可达好几千伏,严重危害机器设备与生命安全。此外,磁密太过高使铁芯比较严重发烫,互感器非常*烧毁,与此同时铁芯还非常*造成磁损,导致电流互感器偏差。互感器校检设备的电流互感器铁芯如果有磁损,其均值被磁化曲线图就不会再过起点,这时造成谐波电流,使参考值差向负方位转变,相位差的变化方位与铁芯磁特性相关。一般情况下,铁镍合金铁芯向负方位转变,铁氧体磁芯铁芯向正方位转变。
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