模拟四季|实验周期缩短，只因有它“电动车模拟试验室”

时间：2022-09-15

一辆电动车作为遮风挡雨的行驶工具，自然要风里来，雨里去。为了应付各种各样的自然环境状况，一个电动车在正式使用之前，必然要进行各种恶劣环境测试，以改进从而很大限度提升的驾驶人身**和驾驶体验。如果要进行季节环境测试，又不能真正地等到季节来临，如果要是照这个进度进行下去，一个电动车的测试周期需要等待一年。正是因为这个原因，电动车模拟实验室应运而生，并且逐渐成为整电动车性能研制的重要手段之一。因为它不受环境因素的影响，它较大地缩短了实验周期，受到了广大电动车企业的欢迎。电动车环境试验室可以模拟电动车在实际行驶中遇到的雨、雪、阳光、振动、冷热负荷、高低气压和行驶速度等，这是一个大型而复杂的系统，能够模拟多数电动车辆试验所需的外部自然环境。在环境模拟试验装置中进行整电动车试验具有不受地区、季节及时间限制，可复现自然条件、模拟较值条件，可在相同环境条件下多次重复试验，有利于评估和详细分析汽电动车可靠性数据结果。

电动车环境试验是国内近十几年来非常科学严谨的过程，环境试验也是如此。前期工程师们经过大量的仿真分析，计算理论风险项，然后在电动车辆的各个零部件及高温区域补上多个传感器，利用环境仓强大的模拟环境功能，转鼓模拟道路助理功能，试验室阳光模拟系统模拟太阳的光照强度。

环境仓是整个试验室的主机框架结构，所有子系统都要集成在环境仓内，并受其控制和联动。环境仓同时兼顾温度、湿度、新风系统、消防系统的控制。很多试验都对温度湿度有要求，例如熟知的整电动车排放油耗试验、整电动车空调性能试验、整电动车冷却、温度场试验等等。

词条
词条说明
环境试验的目的
环境试验的目的源于工业产品价值的评价，不只是机能与性能优良与否，还要从其他各种不同的观念作综合评价而决定,也就是在实践运用的严苛条件下，机能与性能能够达到什么水平，而且能够维持到多久，假如改换零部件或进行修理时，其难易程度，这些问题对决定优劣占了很大的比例，而且这个比例是灵活变动的。例如，以往*机器不计本钱，以制造优良的机器为**，如今有了改动，成本的评价基准和普通工业制品一样，已经朝这个方向开
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如何设置高低温恒湿试验箱的指标?
经常有些客户问到关于高低温恒湿试验箱的指标是如何设置的，对此高低温恒湿试验箱指标的设置提出以下的建议：温度范围高温：由于GB/T2423的等级125℃上是155℃，因此高温定在150℃与130℃没有区别。建议标称温度为150℃，温场测试指标在125℃或130℃，温场测试指标在技术协议中体现，样本上可不做说明。低温：低温度出现在MIL-STD-810F方法502.4：-61℃，且不是必做点。GJB1
电池过充过放防爆箱
用于电池进行过冲过放，充放电测验中，将电池置于防爆箱中，外接充放电测验仪中，为操作人员及仪器进行维护，本机测验箱体可根据测验需求进行定做。除了过充，还会有过放状况，电池在过冲过放中避免电池的爆破或者燃烧对实验人员产生伤害，采用钢质材料，质地强，防爆效果好。因而能够定制大型防爆实验箱;本机测验箱体可根据测验需求，进行非标定制。两侧可安装测试孔，方便需要进行充电测试的试验品。欢迎新老客户来电资讯！