氢能源汽车的性：氢气浓度的检测

时间：2024-06-27

如今，气候变化和环境保护已越来越受到人们的关注，氢作为一种清洁，、零碳的可再生能源，如果能够好好加以利用，将为促进能源转型以及造成气候变化的有害排放带来全新变革。然而，尽管氢能在未来应用中表现出了潜力，但在氢的生产处理、运输和储存过程中，其面临的风险与挑战仍不容小觑。

目前大部分氢气的制取仍然基于传统技术，即在化石燃料的开采地直接加工制取，通过这种方式制取的灰氢是目前主要的氢能来源(每生产1kg氢就会释放大约10kg的二氧化碳)，而以同样方式形成的蓝氢则能够捕获二氧化碳并将大部分二氧化碳储存在地下，从而减少温室气体的排放。另一种真正实现“零碳的绿氢才是理想的氢能来源，由可再生资源电力，如风能、太阳能和水电，通过水电解技术制得，但受限于技术和成本等问题，尚未实现大规模普及。

氢气的储存形式多种多样，既能以气态储存，也能以液态和固态的形式储存。就目前而言，还没有既、又能满足高重量和体积储氢密度要求的通用储运氢方式。高压气态储氢技术方便实用，可是体积储氢密度低;低温液态储氢的储氢密度虽高，但能耗也高;固态储氢具有较高的性和体积储氢密度，然而现行成熟的技术无法实现大规模储氢。因此，在大多数应用中，氢还是以气态储存为主。

氢具有激动人心的潜力，它可以为目前依赖燃烧化石燃料的许多工业过程、交通运输和家庭能源应用提供清洁替代能源解决方案。汽车OEM制造商和其他公司已经开发出具有突破性意义的氢燃料动力电池系统，而且这种技术正越来越多地出现在0排放小型汽车、大巴、轻型和重型货车，甚至船舶和火车上。氢也代表了一种可行的0排放替代燃料来源，可替代气和石油用于家庭供暖和热水，这一点对于宏大的净0排放目标尤为重要。

随着越来越多的行业开始使用氢，氢也应得到业界的多关注。虽然氢比其他一些常用燃料的使用，但由于其分子量小、具有渗透性，且会导致容器材料发生降解及脆化，易出现泄漏。这种特性使得其在制取、储运和应用的各个环节都要引起高度的重视，因为氢气还是一种易燃易爆气体，为危险。它的物化性质决定了其在应用过程中面临诸多的挑战。

作为气体检测，东日瀛能(skyeaglee)拥有的氢气技术，包括便携式氢气检测仪（SK/MIC-800-H2-Y）和固定式氢气检测仪（SK/MIC-600-H2-Y），能够针对氢气的各种特性，实现对氢的监测，以减少危险传播的发生率，防止危险升级为灾难性后果。

此外，正确布置检测点同样有助于增加早期发现氢气扩散或火灾的可能性。区域应包括可能发生漏气以及气体可能积聚的地点、需频繁断开的接头点(如加氢接头)以及建筑物进排风管道中可能出现气体渗入或逸出物的位置。

氢的制取、储运和应用各个环节，都存在着氢气泄漏的风险，东日瀛能(skyeaglee)能提供的氢气解决方案，为工厂运营和工人保驾。

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