FAG轴承滚道的表面须加以无波纹度的精磨。当表面粗糙度>0.2μm时,则FAG轴承不能充分发挥其承载能力。
直接支承轴承的FAG轴承游隙取决于轴和孔的直径公差。关于FAG轴承游隙和加工公差的问题。
与直接支承轴承相配合的轴,孔和公司也与普通装轴、孔不同。
固定轴承和游动轴承,两端固定支承和两端游动轴承,它们有着不同的导向作用。轴承套圈的轴向固定是根据FAG轴承配置确定的。
一端固定一端游动支承
固定轴承只承受较大的轴向力,固定零件也**由此确定。固定零件包括:轴和孔的台肩、弹性挡圈、轴承座端盖、轴端挡圈、螺母、隔离套等。
游动轴承只承受由热膨胀引起的很小的轴向力。其轴向定位只是为了避免轴承套圈的轴向位移。这种情况下使用紧配合即可满足要求。在使用不可分离轴承时,只有一个套圈被固定,而另一个仅由滚动体约束。
两端固定和两端游动支承
当可调整轴承组和浮动轴承的组合只承受单侧轴向力时,轴承套圈也仅需从一侧固定。
与其对应的另一个轴承组可承受相反方向的轴向力。调整轴承所用的定位元件有:轴承螺母、环形螺母、端盖和隔离套。两端游动支承所用的轴向定位方式有:轴和孔的台肩、端盖和弹性挡圈套。
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1、外包装是否明晰:一般情况下,正厂**都有自己专门的设计人员对外包装进行设计,并且安排生产条件过关的工厂进行制作生产,因此包装无论从线条到色块都非常清晰,毫不含糊。 2、钢印字是否清晰:在轴承体上会印有**字样、标号等。字体非常小,但是正厂出品大都使用钢印技术,而且在未经过热处理之前就进行压字,因此字体虽然小,但是凹得深,非常清晰。而仿冒产品的字体非但模糊,由于印字技术粗糙,字体浮于表面,有些
固体镶嵌轴承是在高力黄铜(CuZn24AL6)的基体上,镶嵌石墨或MoS2固体润滑剂的一**固体润滑产品。它突破了一般轴承依靠油膜润滑的局限性。在使用过程中,通过摩擦热使固体润滑剂与轴摩擦,形成油、粉末并存润滑的优异条件,既保护轴不磨损,又使固体润滑特性永恒。它的硬度比一般铜套高一倍,**性能也高一倍。目前已广泛运用于冶金连铸机,列车支架、轧钢设备、矿山机械、船舶、气轮机等高温、高载、低速重载
FAG轴承润滑脂的相似粘度也随温度的上升而下降,但是较力缓慢,仅为基础油的几百分之一或几千分之一。因为润滑脂流动时的阻力,有一部分是由骨架结构强度决定的,而骨架结构受温度的影响较小,所以,润滑脂的粘-温特性比润滑油好。 —般来说,FAG轴承润滑脂在使用温度
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