使用拉马拆卸FAG轴承的方法

时间：2020-01-05

第一步，拉出FAG进口轴承时，要保持拉马上的丝杠与轴的中心一致，不要碰伤轴上的螺纹、轴径和轴肩等；

　　第二步，装拉马时**头较好放铜球，初拉时动作要缓慢，不要过急过猛，在拉板中不应产生顿调现象；

　　第三步，拉马的拉抓位置要正确，拉抓应平直拉住内圈，为防止拉抓脱落，可用金属丝将拉杆绑在一起；

　　第四步，各拉杆间距离及拉杆长度应相等，避免产生偏斜和受力不均。

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汽车连杆FAG轴承故障原因
现象： 1)发动机怠速运转时无明显声响，而中高速时发出“咯咯”响声（由曲轴箱内发出） 2)急加油后松开油门瞬间响声更加明显。 3)温度升高后无明显变化。当负荷增加时，声响随之增大。 &n
IKO非标轴承安装的准备工作
1、对安装场地的选择和要求安装场地应与车床、磨床和其他机械设备相距一段距离。场地应打扫干净，经常保持干燥清洁，严防铁屑、砂粒、灰尘、水分进入轴承。 2、检验轴承型号、备好安装工具检验IKO轴承型号、尺寸是否符合安装要求，并根据非标轴承的结构特点和与之配合的各个零部件，选择好适当的装配方法，准备好安装时用的工具和量具。常用的安装工具有手锤、铜棒、套筒、**垫板、螺蚊夹具、压力机等，量具有游标
NTN轴承油加热方法
NTN轴承油加热法是一种较常用的温差法，加热用油应是无侵蚀性的矿物油，较佳闪点为250度以上的变压器油，在装配轴承时，可使用油浴加热法，在拆卸NTN轴承时，则可使用热油浇淋的加热方法。用油浴加热NTN轴承时，应用温度计控制油温，防止过热，同时应将轴承放置在离箱底50-70毫米处的隔网或支架上，切勿直接与箱底接触，以防止
IKO平面轴承故障的维护
1、轴和轴承式公差的选择与控制：轴承压入平面轴承后应转动灵活无阻滞感。如有明显转动不灵活，则表明轴的尺寸太大了，公差要下调。如IKO轴承压入轴后用手转动有明显“沙沙”感，则可能是轴的公差太大或轴的圆度不好。所以在控制好轴和轴承式公差时也要控制好圆度。 2、轴承的装配方式：因为轴承是**产品，如装配不当很容易对轴承沟道造