气体润滑轴承的缺点

时间：2020-01-05

　 (1)承载能力低　
　气体润滑轴承与同类油润滑轴承比，承载能力约低1～2个数量级。按单位面积承载能力，油润滑轴承一般为(0．5～2)MPa，而气体润滑轴承则只有(0．02～0．04)MPa。　
　 (2)**性差
　　一方面是气体润滑轴承容易失稳，出现常见的气锤振动及涡动不稳定现象。另一方面是气体润滑轴承卡滞、抱轴或咬死现象也时有发生。　
　 (3)需要的制造精度高，造价昂贵
　　因气膜很薄，一般在几微米到几十微米之间，所以对零件制造精度要求较高，提高了造价。另外，有加工螺旋槽、节流小孔和多孔质材料等特殊工艺要求，增加了制造难度和费用。
　 (4)要求工作条件苛刻
　　气体润滑轴承需要高清洁度的工作环境及严格遵守操作规程，以确保轴承正常工作，不发生意外。为此，一定程度地限制了它的广泛应用和商品化。

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词条说明
机床主轴常用角接触球轴承的特征
这类轴承可同时承受径向和轴向载荷，由于在承受径向载荷时将引起内部轴向力，因此应对成安装使用，其配置方式有“背对背”、“面对面”、“串联”和“多联” 等，并通过预紧可以提高主轴的刚度。这类轴承的接触角有15°、25°、40°三种，其中接触角为15°的B7000CY型**角接触球轴承是专门为高速磨床主轴设计的**轴承，该轴承除内部结构设计改变外，套圈和滚动体均
INA汽车轴承动载荷能力如何维护保养
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NSK轴承的极限轴向承载力
NSK轴承的极限轴向承载能力： 1、轴承如处于单纯的轴向负荷下，则该轴向负荷一般不应**过0,5C0的值。 2、小型轴承（内径约在12毫米以内）和轻型系列轴承（直径系列8、9、0和1）不应承受大于0,25C0的轴向负荷。 3、轴向负荷过大，会大大缩短轴承的使用寿命。 4、如果NSK轴承承受一定的径向载荷之后，还能承受极限轴向载荷吗？通常如果轴承能够承受径向载荷，也能承受一定的轴向载荷。昆山德瑞精
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双列角接触球轴承[接触角40°]，该种轴承用以承受较大的径向和轴向联合负荷，极限转速较高，为非分离型轴承，与单列角接触球轴承相比，具有较好的刚性，能承受双向轴向负荷。该种轴承可与轧机上使用的四列圆柱滚子轴承配套使用，用以限制工作辊的轴向位移，也可与其他轴承配套作为轧辊的定位轴承使用。单列角接触球轴承[接触角35°]，该种轴承为可分离型轴承，其钢球和套圈四点接触，可承受径向负荷和任一方向的轴向负