IKO平面轴承故障的维护

        1、轴和轴承式公差的选择与控制:轴承压入平面轴承后应转动灵活无阻滞感。如有明显转动不灵活,则表明轴的尺寸太大了,公差要下调。如IKO轴承压入轴后用手转动有明显“沙沙”感,则可能是轴的公差太大或轴的圆度不好。所以在控制好轴和轴承式公差时也要控制好圆度。
        2、轴承的装配方式:因为轴承是**产品,如装配不当很容易对轴承沟道造成损伤,导致轴承损坏。IKO轴承在装配时应有**的模具,不能随意敲打,在压入轴时只能小圈受力,压大圈时只能大圈受力。装配时要求采用气压或液压,在压装时上下模要外于水平状态,如有倾斜会导致平面轴承沟道因受力损坏,而使轴承产生导响。
        3、装配异物的防止:轴承在装到转子上做动平衡时很容易将动平衡时产生的铁屑进入轴承内部,因此较好是装轴承前做动平衡。有一些厂家为了装配方便,装配时在轴承室内涂上一些油或油脂起润滑效果,但往往操作人员很难将量控制好,如果油或油脂在轴承室内积留较多,在IKO轴承转动时很容易沿着轴进入平面轴承内部。轴承室较好是不要涂油或油脂,如非涂不可则要控制住在轴承内有积留。
         4、漆锈的预防:漆锈的特征是多发在封密式的电机,电机在装配时声音很好,但在仓库内放了一些时间后,电机异响变的很大,拆下轴承有严重生锈现象。该问题主要是因为绝缘漆挥发出来的酸性物质在一定的温度、湿度下形成腐蚀性的物质,把平面IKO轴承沟道腐蚀后导致IKO轴承损坏。该问题目前只能是选用好的绝缘漆,并在烘干后通风一段时间后装配。

    昆山德瑞精工轴承有限公司是一家**的轴承及相关产品的销售公司。
    公司创业至今十几年来,在全体员工的努力下,本着 “质量为本,信誉**”的原则。利用公司庞大的**库存,较大可能地满足客户需求,**销售,瑞典SKF进口轴承,德国FAG进口轴承,日本NSK进口轴承,日本NTN进口轴承,日本KOYO进口轴承,日本IKO进口轴承,美国TIMKEN进口轴承,价格合理,**质量,交货期快,大量库存等优点。
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  • 如何使用拉马拆FAG轴承

    拆卸FAG轴承时候会出现问题,今天来看一下如何使用拉马拆卸FAG轴承: 1、拉出轴承时,要保持拉马上的丝杠与轴的中心一致,不要碰伤轴上的螺纹、轴径和轴肩等; 2、装拉马时**头较好放铜球,初拉时动作要缓慢,不要过急过猛,在拉板中不应产生顿调现象; 3、拉马的拉抓位置要正确,拉抓应平直拉住内圈,为防止拉抓脱落,可用金属丝将拉杆绑在一起; 4、各拉杆间距离及拉杆长度应相等,避免产生偏斜和受力不均。 &

  • NTN微型球轴承都有哪些尺寸型号

        NTN进口轴承所有公制及英制尺寸都是根据ISO及ANSI/ABMA标准.应用范围较广的带防尘盖/密封圈型比开放型宽1--2mm。带止动环轴承可简化轴承箱的设计,它们被系列化。此类型轴承中非接触型双侧防尘盖ZZ及ZZA的轴承应用较为广泛。 开放型微型球NTN轴承,公制编号6,BC;英制编号R 密封型微型球轴承,公制编号6xxZZ,W6xxZZ,WBCxxxZZ

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    在使用IKO轴承的时候,轴承发热的故障是较为常见的,这故障还会影响轴承的寿命及性能。那么,下面我们来归纳几点: 1、油位太低,润滑剂从油封流失; 2、轴承箱内滑脂*填满或油位太高。这会导致润滑过分搅拌,产生高温或漏油; 3、接触型(摩擦)油封太干涩或弹簧过紧; 4、轴承箱内孔不圆;轴承箱扭曲变形;支承面部平坦;箱孔内径过小等。   昆山德瑞精工轴承有限公司**从事进口轴承销售代理**

  • TIMKEN组合轴承失效的检测

        轴承往往因安装不合适而导致整套TIMKEN轴承各零件之间的受力状态发生变化,轴承在不正常的状态下运转并提早失效。根据组合轴承安装、使用、维护、保养的技术要求,对运转中的轴承所承受的载荷、转速、工作温度、振动、噪声和润滑条件进行监控和检查,发现异常立即查找原因,进行调整,使其恢复正常。     正常**轴承在开始使用时,振动和噪声

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