轴承间隙的确定:轴承与轴颈间原分径向间隙和轴向间隙两种,其中径向间隙又分**间隙和侧间隙。
适当的径向间隙才能使轴承得到良好的润滑,减少摩擦,延**命。间隙过小或过大,油膜都难以形成,致使轴承与轴颈相互摩擦而发热,烧坏轴承和轴,同时引起振动和噪音。
轴承径向间隙与设备运转梢度、转速、负荷大小、轴承材质和润猾剂等因素有关,应正确选定。
间隙的检查与调整:轴承的间隙检查方法,可用塞尺、压铅或千分尺测量等多种方法进行。
1)侧间隙检测
侧间隙通常用塞尺检查测量,侧间隙测量至少要在轴颈对应处检测4个点,轴承瓦口处的侧间隙,是瓦口与轴颈之间形成的一个圆弧三角形空间。检测时用塞尺按不同擂入深度分段测量侧间隙值,插人愈深,塞尺厚度(侧间隙量)愈小。
2)**问隙检查与调整
**间隙多采用压铅法测量。压铅法的操作是,先打开轴承盖和上轴瓦,用适当直径和长度的铅丝,放在轴颈**部和轴承上、下瓦的接口处。轴颈光滑铅丝易滑落,用干油粘住;合上轴承盖和上轴瓦,均匀地拧紧轴承连接螺母,使接合面间隙相等(用塞尺检查)。然后打开轴承盖和上轴瓦,用千分尺测量被压铅丝的厚度,做好记录,用下式计算出**间隙的平均值,即为**间隙值。
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