我国轴承行业亟需打造**形象

    【中国圆柱滚子轴承交易网】我国五金轴承行业规模正以年均两位数的增长幅度迅速成长中。然而,在这个以**在行业中厮杀来获得生存的时代,我国轴承行业的众多企业是否也做好了迎接“**时代”到来的准备?让我们一起来听听湖南广绘轴承制造有限公司行业人士的看法。
    什么是**?
    做好产品能让你物有所值,而做好**却能让你物**所值!
    这是一个“**时代”,如果说**年我们是在给产品质量打基础,那么之后的时间,我们就应该在产品的基础上做**,否则企业没有竞争优势,利润率也比不过别人。要知道,我国轴承行业的平均利润率只有5%左右。
    回顾我国轴承行业的发展历程,“十五”、“十一五”期间,全行业技术进步非常明显,加上轴承工业协会在全行业搞了一次技术攻关,使产品的寿命、**性、噪声、材料等技术获得了**进步,尤其是小型、微型轴承,江浙一带生产的小微型轴承与日本的产品质量不相上下。但是后来,由于企业间竞争日趋激烈,一些企业并不愿意把专项技术拿出来与**分享,进步就慢了一些。
    在2012年市场不景气的情况下,我国轴承行业销售额也有所下降,但经济危机也是一场机遇,许多企业从2009年起就开始放弃低端产品,着手中大型轴承的研发。比如人本,产品已经出口到日本和美国,2012年11月份的销售额增长了19.96%;再如新火炬,随着轿车民族**的升级,它的轮毂轴承也逐渐升级,销售额从2009年的5.2亿一直做到2011年的8.6亿,2012年1~11月销售额又增长了14.56%;除了通过技术**和设备改造来支撑未来的发展以外,一些企业还把服务融入到生产中。中山盈科就是很典型的例子,虽然企业规模不大,但是它们除了卖轴承,还给客户提供解决方案,向服务化转变。
    制造业服务化以后会成为一种趋势,按照中国轴承行业规划,到“十二五”末,来自服务的收入将占主营业务收入的25%左右。从产品研发开始,到提供装备、销售服务,这是一个很大的链条。不过,目前,轴承企业更看重加工制造这一块,缺少“打**”的意识。这也是我们协会需要努力的地方:推动有实力的大型企业去做服务、去打**、去国际上与成员们争抢市场。要知道,目前,八大跨国公司已经在中国建了43家轴承工厂,这些工厂原来生产高端轴承,现在逐渐向中端延伸,利用中国较低的人工成本,加上原有的**优势和国内轴承企业形成直接的碰撞。而我国1400多家轴承企业,却没有一个叫得响的国际****,在与大的跨国公司竞争时,在**上有竞争劣势,利润率相对也会低很多。
    但是,经过多年的发展,我国一些轴承企业已经初步具备了打造国际**的能力。比如瑞谷科技专门做轴承的铜保持架,在铁路、风力发电方面,它的水平已经符合了SKF的要求,成为SKF的**采购单位。瑞谷科技使用的装备全部都是从国外进口的,除此之外,它们还会把自己的工程技术人员送到哥德堡培训,又请SKF的*进厂培训,起点就很高,它们做的铜保持架水平已经达到全国**。我们地区有很多这样的企业,比如,瓦轴、洛轴和天马都具备这个条件。它们都有很好的产品基础,对**建设有很好的支撑力,再往前走一步就能成为世界****。**做好了,定价权自然而然地就到了自己手中。
    湖南广绘轴承制造有限公司是一家主要生产中大型、大型、特大型圆柱滚子、铁路和地铁等**轴承的现代化企业。秉承“先知客户需求,先期产品策划;先谋过程控制,**预防措施”的开发理念,以全新、现代的管理观念、稳步进入机械制造行业,以开拓、诚信、和谐求发展,以热情、尊重、无私回报社会。公司占地面积55000平方米,厂房面积12000平方米,设立**生产铁路轴承的车间和队伍。拥有各**类高级工程师6人,工程师15人,助理工程师12人,高级技工36人,平均年龄35岁,是原机械工业部生产精密基础件的**企业,是我国电力机车主电机轴承的生产和设计厂家,并是地区***生产铁路轴承的11家企业之一,公司于2006年9月搬入湘潭九华工业园新址。产品广泛应用于电机、柴油机、起重机械、港口机械、石油机械、冶金轧机、铁路、地铁等行业,产品在**业质量评比中处于良好地位,销售遍布全国各省市300多家客户单位,并出口欧美及东南亚地区,深受客户信赖。










    湖南广绘轴承制造有限公司专注于圆柱滚子轴承等

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