唐山二手叉车_叉车出售

时间：2018-08-15作者：遵化市东二环三友工程机械配件厂浏览：84

近年来,随着经济的发展和环保、节能要求的提高，电动叉车迅猛发展。而对一些较小的企业或资金流一般的企业来说，可以通过购买欧美、日本的**品牌二手叉车，享受高品质的二手叉车来完成高效作业效率。二手叉车以其低价、实用这两大优势逐步成为客户考虑的对象。

作为二手叉车，与新机相比存在着一定的差距。一般来说，新机在数年之内是不会有太多问题，即便出现问题，由于其具有相应的售后服务体系，维修保养会相对及时。而二手叉车则随时都有出故障的可能，即便是能够得到较及时的维修服务，也不可能像新机那样完备，容易影响用户的搬运作业需求，而且服务是有偿的。这是购买二手叉车时必须首先考虑到的问题。对于购买二手叉车的用户来说，较关心的事情就是所购买的设备是不是物有所值？
国外的二手叉车都有一个十分完整的评估标准，其销售也多是**为主。这种评估能力是大多数二手叉车用户所不具备的。对于直接的使用者而言，在我国还没有完善的二手设备评估标准的时候，能否运用一种较为简单的方法对二手机械进行评估就显得尤为重要。
2010年，国家商务部下属主管部门允许有条件的进口二手电瓶叉车。较初上海地区海关只允许上海外高桥二手汽车交易市场从事进口代理业务，条件是允许以外资厂家为主的进口，从而保证了进口二手叉车的质量，防止国外报废叉车进口造成对中国的环境污染。在国内建有组装工厂的永恒力及林德叉车公司是**批尝试这种二手车进口的，用于弥补部分短期客户租赁的需要。出于对自己品牌的保护，这些外资厂商会积极提供进口二手车辆通关的严格手续及文件。而且，通过自有工厂对进口二手叉车的翻新再制造，永恒力、林德等外资厂商也完全可以提供符合国家相关规定的合格证以及型式实验报告。在这一合乎法规的范畴内进口二手叉车，不仅不会对国产叉车产业造成冲击，而且是国内生产的补充，也是商务部允许二手叉车进口的初衷。
随着进口二手车渠道的逐渐开放，进口车源也从厂家逐渐扩大到了欧洲日本等二手叉车车商。从进口渠道看，原本上海外高桥二手汽车交易市场的少见进口形成了上海上陆机电、上海臻灏机电、厦门上承等多家进口的局面，从而丰富了二手叉车的多种车源。
其中，上陆机电是由日本NCM株式会社在国内投资的全资子公司，负责其在国内的发货、售后、销售等。而其母公司日本NCM株式会社成立于2000年5月，是一家专业从事工程、建筑机械、物流设备等进出口业务，尤其是出口到中国的二手设备供应企业，针对出口到中国的手续，从申请装船前的预检验，一直到中国口岸的清关，积累了丰富的经验。可以安全、准时的完成各环节的操作，在业界获得了良好的口碑。
在2017年初，NCM株式会社为了实现资源共享、优势互补，与日本WAKITA合作搭建了WIN**专业网上**平台。WAKITA是日本东证一部上市公司，主要从事工程、建筑机械的销售、租赁业务，2017年全资收购了全日本规模较大的中古叉车经营公司（八州商会）。
WIN**已成功举办过八届网上**会，从**届成交108台到*八届的147台，WIN**平台已成交了1020台的二手叉车，**届到*八届的成交率上涨了36.1%，其中成交率较高的为*四届达73%。由此，成为中国二手叉车市场较大的海外供应商，为中国从事叉车销售、租赁的客户提供更加完整、完善的一整套服务。
有数据显示，日本每年有5万二手叉车出口到世界各地，其中2万台进入韩国市场，尤其以电瓶叉车为主，而输入国内的二手叉车尚不足万台，差距也意味着未来的潜力。
当下我国的二手叉车市场迎来了良好的发展机遇，但是面对的难题和挑战也是巨大的。行业的管理体系、诚信体系还不完善，需要更加的规范；用户的售后得不到良好的服务，需要建立规范的体系；行业还需要大量的人才和互联网技术对行业营销模式的改变。
据悉，WIN**便是看中这点，将欧洲、日本的高品质二手电瓶叉车，尤其是Ⅱ和Ⅲ三类车输入中国，促进国内电瓶叉车的技术。

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