斯凯孚推出新的圆柱滚子轴承单元延长维护间隔
瑞典哥德堡,2018 年 9 月 18 日: 斯凯孚客车轴承 1.7 Mkm CRU 在今年的 InnoTrans 2018 展会上推出,该产品是一个密封和润滑单元,其维护间隔内的列车行驶里程达 1.7 Mkm。该公司的产品广泛用于制造业、建筑业、农业、汽车业、纸浆和造纸业、飞机维修行业、船舶行业,提供高的效率、生产力和可靠性。 CRU 型号的推出补充了斯凯孚客车轴承 1.7 Mkm 的范围,并为铁路运营商带来更长的维护操作间隔。
采用斯凯孚客车轴承 1.7 Mkm(其中还包括早期推出的锥形轴承单元 (TBU) 型号),通过将轴箱轴承维护与车轮维护保持一致,运营商可以获得可观的效率提升。有些径向轴承只能承载纯径向载荷,而大部分径向轴承还能承受同一方向的轴向载荷,有些情况下,也能承受两个方向的轴向载荷。 在减少轴承更换次数的情况下,实现一次停机完成两项维护操作还意味着,整体的维护成本将大大降低。
得益于改进的迷宫式密封系统、涂层外径和内径以及贝氏体热处理技术,新型 CRU 为运营商提供了强大的解决方案,可实现 1.7 Mkm 的维护间隔。 迷宫式密封系统与垫环上的聚合物垫片相结合。它们会影响应用及其部件的许多性能特征,而且以多种方式依赖于运行状态,诸如起动和正常运行中,达到稳态条件时。 这种组合不仅可以减少垫环和内圈接触区域之间的微动腐蚀,还可以确保轴承单元的高质量润滑并保持性能。
斯凯孚商务工程师 Ondrej Novotny 表示: “为了应对日益激烈的竞争,铁路运营商需要不断提高其列车的生命周期成本,同时不影响服务水平。 在过去,车轮是延长维护间隔中较常见的瓶颈,但由于较近的技术发展,现在它们的性能已追赶轴承。”斯凯孚目前已开发出全系列的创新活塞密封件,适用于广泛的液压应用。 然而,通过采用斯凯孚乘客轴承 1.7 Mkm CRU 车轮维修间隔得到匹配,可帮助运营商将两者结合起来,节省时间和金钱。 通过应用斯凯孚的行业洞察力、技术和专业服务,我们正帮助铁路运营商在整个维护生命周期内实现更智能、更高效的实践。
该产品从 2018 年 9 月开始可供采购,InnoTrans 展览会(柏林,9 月 18 日至 21 日)的参观者还可以到 22 号展厅的 611 展位,现场了解更多关于斯凯孚客车轴承 1.7 Mkm CRU 的信息。
NJ 226 ECJ
NJ 2314 ECML/C3
NJ 2316 ECML/C3
NJ 232 ECML
NJ 2324 ECML/C3
NJ 234 ECML
NJ 236 ECML
NJ 244 ECML
NJ 313 ECJ
NJ 316 ECJ
NNU 4938 B/SPW33
NU 1028 ML
NU 1036 ML
NU 1044 M/C3
SKF允许转速
在产品表中的额定转速(深沟球轴承)、圆柱滚子轴承)表明:
本 参考转速能够实现从热参考框架对速度能力的快速评估
本 极限转速为机械限制,除非轴承设计和应用适应更高的速度,否则不应该**过这个限制
有关更多信息,请参见工作温度和速度。
对于用套圈定心保持架的轴承(型号后缀为 ML),SKF 建议使用油润滑。 当使用润滑脂润滑这些轴承这些轴承,ndm 值将限于 ≤ 250 000 mm/min。
式中
dm 轴承平均直径 [mm] = 0.5 (d + D)
n 转速 [r/min]
NU 216 ECJ
NU 216 ECJ/C3
NU 216 ECM
NU 216 ECM/C3
NU 216 ECP
NU 217 ECJ
NU 217 ECM
NU 217 ECM/C3
NU 217 ECP
NU 217 ECP/C3
NU 218 ECJ
NU 218 ECJ/C3
NU 218 ECP
NU 218 ECP/C3
NU 219 ECJ
NU 219 ECJ/C3
NU 219 ECP
NU 219 ECP/C3
NU 220 ECJ/C3
NU 220 ECML/C3
NU 220 ECP/C3
NU 2205 ECP
NU 2206 ECP
NU 2207 ECP
NU 2208 ECP
NU 2209 ECP
NU 221 ECJ
SKF **精密轴承润滑单元
提高可靠性,简化维护,减少环境影响
为满足不断提高的高速精密应用方面性能要求,
斯凯孚(SKF)开发出新型**精密轴承润滑单元,可供高速应用中的油气润滑使用。 此系统不仅可以简化新型主轴设计,并可以提高现有设计的性能。
这项高效的解决方案可以提高润滑剂流动、减少轴承摩擦产生的热量,使得轴承可以在高达约250-300万n dm的速度下运行。 在降低运行温度、提高油气润滑剂流动的同时,也可以降低油耗和噪音级别。
词条
词条说明
湖北ROLLWAY齿轮箱轴承一级经销商优选企业 艾尔孚德轴承
ROLLWAY串联推力滚子轴承、“多级推力”轴承 我们的ROLLWAY?串联推力滚子轴承也称为“多级推力”轴承。串联推力轴承由“多级推力”组成,其中包括精密底与配套的止推挡圈。这些轴承还配有由柱状滚子组装件分隔的压缩齿圈。这一设计让串联推力轴承能够针对径向受限的情况提供解决方案。我们提供2-8多级轴承满足您的设计需要。这些轴承提供多种规格和配置,可满足客户的不同偏好。我们有高品质的产品技术支持专
瓦轴集团高速线材导卫轴承真伪查询的行业须知“本信息长期有效”
ZWZ轴承授权经销商-轴承一般资料与数据 1 轴承主要尺寸 轴承的主要尺寸,是指表示外形轮廓的轴承内径、外径、宽度或高度和倒角尺寸等,是轴承在轴上及外壳内安装时的必需尺寸。 这些主要尺寸已由国际标准(ISO15)标准化了,GB307(滚动轴承的主要尺寸)也是以ISO标准为基准制定的。 国家标准中分别对主要尺寸做了规定,具体轴承的尺寸都列于后面的产品目录中。 向心轴承(圆锥滚子轴承除外) d:轴承
NSK高精度角接触球轴承(标准系列) 高精度角接触球轴承(标准系列) 这是ISO标准的NSK精密角接触球轴承的基本系列产品。 特点: 1.采用**命轴承钢(Z钢)作为标准材料。 2.70系列、79系列产品,还可配上密封圈,使润滑脂寿命提高到1.5倍。 3.根据类型的不同,备有两种保持架。 725C 725A 706C 706A 726C 726A 707C 707A 7901C 7901CSN2
SKF轴承标准外形尺寸 标准外形尺寸 外形尺寸是轴承的主要尺寸。 其中包括: 内径 (d) 外径 (D) 宽度或高度(B、C、T 或 H) 倒角尺寸 (r) 公制轴承的外形尺寸已在 ISO 内标准化2) 总方案: ISO 15 标准,用于向心滚动轴承,但 Y 轴承、某些滚针轴承和圆锥滚子轴承不包括在内 ISO 104 标准,用于推力轴承 ISO 355 标准,用于圆锥滚子轴承 大部分滚动轴承符合
公司名: 四川艾尔孚德贸易有限公司
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