阻力三:五金冲压板材自给率不足,品种规格不配套
目前,我国汽车薄板只能满足60%左右,而轿车用钢板,如高强度板、合金化镀锌板、**宽板(1650mm以上)等都依赖进口。
突破点:用材应与行业协调发展
汽车用钢板的品种应更趋向合理,朝着高强、高耐蚀和各种规格的薄钢板方向发展,并改善五金冲压性能。铝、镁合金已成为汽车轻量化的理性材料,扩大应用已势在心行。
冲压件是靠压力机和模具对板材、带材、管材和型材等施加外力,使之产生塑性变形或分离,从而获得所需形状和尺寸的工件(冲压件)的成形加工方法。冲压和锻造同属塑性加工(或称压力加工),合称锻压。冲压的坯料主要是热轧和冷轧的钢板和钢带。
全世界的钢材中,有60~70%是板材,其中大部分是经过冲压制成成品。汽车的车身、底盘、油箱、散热器片,锅炉的汽包、容器的壳体、电机、电器的铁芯硅钢片等都是冲压加工的。仪器仪表、家用电器、自行车、办公机械等产品中,也有大量冲压件。
在五金冲压加工过程中,制作工程比较复杂,难免会出现一些问题。下面小编就为大家整理介绍下。
凸凹,开卷线有异物(铁屑、胶皮、灰尘)混入引起凸凹。
冲孔尺寸偏大或偏小以及与凸模尺寸相差较大。
线偏移,制件成形时,首先与模具接触的部位被挤压并形成了一条线。
曲折,由于应力不均匀、拉延筋匹配不良或者压机滑块控制不良等造成制件角部位或者压花部位发生曲折、应变。
词条
词条说明
五金冲压件广泛应用于机械、汽车、电子、家电等国民经济多个领域,具有**的作用。冲压加工是金属塑性成型方法之一,是材料成形的重要手段。冲压加工主要需要用到冲压模具实现,是将材料(金属或非金属)加工成零件(或半成品)的一种特殊工艺装备。冲裁模按照工序性质,可分为落料模、冲孔模、切边模、切断模等等,按照工序的组合程度可大致归分为工程模、连续模、传递模。 五金弹片的应用越来越广泛,主要是应用在电子和
阻力三:五金冲压板材自给率不足,品种规格不配套 目前,我国汽车薄板只能满足60%左右,而轿车用钢板,如高强度板、合金化镀锌板、**宽板(1650mm以上)等都依赖进口。 突破点:用材应与行业协调发展 汽车用钢板的品种应更趋向合理,朝着高强、高耐蚀和各种规格的薄钢板方向发展,并改善五金冲压性能。铝、镁合金已成为汽车轻量化的理性材料,扩大应用已势在心行。 冲压件是靠压力机和模具对板材、带材、管材和型材
折弯成型操作规范及要求:? 折弯前认真核实所需折弯上、下模是否合适。核实所必需的检具、量具齐全。? 认真检查待折弯制件外观质量是否符合技术通用要求,核实制件是否已去毛刺。避免出现重复劳动,浪费时间。? 认真核实折弯顺序,确保折弯成功率。? 取放料坚持平拿平放,严禁板材之间出现刮擦与碰撞。?坚持做到任何尺寸在首折之前必须用同规格边角料试折。?折弯首件必须在质检人员检测并认可后,方可继续折弯。? 严
物流及存放防护:? 原材料存放:原材料必须放置于规定存放区域,总体要求摆放整齐、清洁。所有物料必须放置于**的存储木拖之上,避免与地面或放置架直接接触。对于盒料,原则上以整盒存放为准则。对于散料,板料之间必须加隔离防护,避免因板材之间出现刮擦,而造成损坏。? 原材料存放必须表示明确,清晰显示板料的种类、数量、规格及表面特征详细信息。? 原材料的取放原则上以盒为单位,样件加工及小批量除外。取放坚持
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