62000吨重吊多用途船顺利出坞

    船长199.9米,型宽32.26米,设计航速为14.4节。该船设有5个货舱,采用折叠式舱盖以及16块活动二甲板,具有多种载货方式,同时船舶左舷设有4台可令吊,联吊能力高可达300吨,作为新一代节能型重吊船,能够满足多种货物运输需求。该船很大程度的考虑了对环境的保护,和同类型船舶相比,油耗较低,EEDI(船舶能效设计指数)达到phase 3要求。


    南京远大船舶附件有限公司占地面积13000余平方米,办公区域及生产车间4000余平方米。是以船用梯、通风设备、系泊设备等船舶舾装件为主的生产企业,并通过ISO9001:2008质量管理体系认证。公司生产各种型号规格、标准及非标准的船舶舾装件,应用于国内及出口船舶上,同时通过与进出口有限公司密切合作,产品俄罗斯、南美、新加坡、印尼等东南亚国家。提供的产品证书包括CCS、RS、BV、ABS、LR、GL、NK、RINA、DNV等船级社证书。 



    南京远大船舶附件有限公司专注于船用门,船用盖,船用窗等, 欢迎致电 13951642882

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  • 韩国大宇造船2021年全年亏损近14亿美元

    大宇造船相关人士表示:“2021年公司业绩恶化的主要原因是计提了反映未来损失的准备金。不过,去年公司承接的新船订单合同金额约107.7亿美元,达到了全年接单目标77亿美元的近140%,已经稳定地确保了3年的建造量;今年前两个月,公司承接的新船及海工装备订单已达到27.2亿美元,正在根据计划进一步确保工作量。”他强调:“目前船价也在持续上涨,这对公司来讲是积极的因素。”大宇造船是韩国三大造船企业中Z

  • 62000吨重吊多用途船顺利出坞

    船长199.9米,型宽32.26米,设计航速为14.4节。该船设有5个货舱,采用折叠式舱盖以及16块活动二甲板,具有多种载货方式,同时船舶左舷设有4台可令吊,联吊能力高可达300吨,作为新一代节能型重吊船,能够满足多种货物运输需求。该船很大程度的考虑了对环境的保护,和同类型船舶相比,油耗较低,EEDI(船舶能效设计指数)达到phase 3要求。南京远大船舶附件有限公司占地面积13000余平方米,办

  • 两艘8.2万吨散货船开工建造

    两艘8.2万吨散货船该系列船是*四代8.2万吨散货船,总长229米,型宽32.26米,型深20.35米,结构吃水14.5米,入级LR船级社,满足TierⅢ的排放要求,新老巴拿马运河均可通行,结构设计满足Z新的HCSR-2021要求,具有绿色、环保、节能、安全等特点。南京远大船舶附件有限公司占地面积13000余平方米,办公区域及生产车间4000余平方米。是以船用梯、通风设备、系泊设备等船舶舾装件为主

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