冲压件加工厂对模具要定期维护,其中对凸凹模的维护要领是怎么样的?下面简单说一下; 冲压件加工厂对凸凹模拆卸时应留意模具原有的状况,以便后续装模时方便复原,有加垫或者移位的要在零件上刻好垫片的厚度并做好记录。 更换凸模时要试插卸料块、凹模是否顺畅,并试插与凹模间隙是否均匀,更换凹模也要试插与冲头间隙是否均匀。针对修磨凸模后凸模变短需要加垫垫片达到所需要的长度 应检查凸模有效长度是否足够。 更换已断的凸模要查明原因,同时要检查相对应的凹模是否有崩刃,是否需要研磨刃口。组装凸模时要检查凸模与固定块或固定板之间是否间隙足够,有压块的要检查是否留有活动余量。 组装凹模应水平置入,再用平铁块置如凹模面上用铜棒将其轻敲到位,切不可斜置强力敲入,凹模底部要倒角。装好后要检查凹模面是否与模面相平。凸模凹模以及模芯组装完毕后要对照料带做必要检查,各部位是否装错或装反,检查凹模和凹模垫块是否装反,落料孔是否堵塞,新换零件是否需要偷料,需要偷料的是否足够,模具需要锁紧部位是否锁紧。注意做脱料板螺丝的锁紧确认,锁紧时应从内至外,平衡用力交叉锁紧,不可先锁紧某一个螺丝再锁紧另一个螺丝,以免造成脱料板倾斜导致凸模断裂或模具精度降低/cyzs/1189.html
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随着社会的发展,冲压件产品应用与各行各业,加工生产高质量的五金冲压件,需要多道工序才能完成,随着社会的进步,汽车冲压加工厂家在焊接技术、新材料、新方法有许多新的技术开发; 一、激光焊接技术 激光技术采用偏光镜反射激光产生的光束使其集中在聚焦装置中产生巨大能量的光束,如果焦点靠近冲压工件,工件就会在几毫秒内熔化和蒸发,这一效应可用于焊接工艺; 二、振动摩擦塑料焊接技术 使得冲压工件在加压的状况下相互
近年来冲压加工厂家生产高档乘用车用铝冲压件的比例逐渐增多,以一汽-大众奥迪车型为例,长春基地所生产的奥迪系列产品中,奥迪Q3前后盖、老款奥迪Q5前后盖、新款奥迪Q5前后盖、老款奥迪 A6L(C7)四门、新款奥迪 A6L(C8)前后盖、四门、翼子板均使用了铝冲压件,新款A6L在外部可视的13个冲压覆盖件中,铝件数量达到了9个,占比70%,相比老款为31%。 汽车覆盖件中铝件与钢件对比,具有质量轻、散
冲压件产品用途很广泛,如电子行业,机械行业,家具行业,汽车行业等!那么汽车行业所用的冲压件又有什么要求呢?下面来看一下; 汽车冲压件在设计零件的机构形状的时候,要采用简单合理的结构,尽量使加工表面数目和加工面积小; 汽车冲压件所用的材料,不仅要满足产品设计的技术要求,还应该满足冲压后切削、电镀、清洗等工艺的加工要求; 汽车冲压件成形性能的要求;为了有利于冲压变形和冲压件的提高,材料应该具有良好的塑
不同的工艺有着不同的工艺特点,今天看一下五金冲压和挤压的区别是什么? 一、五金冲压是在冲床压力下,产品形状发生变化,材料厚度基本不发生变化.五金冲压是利用冲床及模具将不锈钢,铁,铝,铜等板材及异形材使其变形或断裂,达到具有一定形状和尺寸的一种工艺。五金冲压有时也称板材成形, 但有些区别。所谓板材成型是指用板材、薄壁管、薄型材等作为冲压件原材料进行。塑性加工的成形方法统称为板材成形,此时,厚板方向的
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