在折弯冲压件成型作业过程中,经常遇到一些影响产品质量的常见问题,比如:擦伤、表面起皮、回弹、裂痕等等。每一项质量问题的发生都严重影响到下一工序的正常投产,更制约着冲压件加工厂的蓬勃发展。 至于这些问题是怎样形成的,又怎样去解决呢?今天我们来探讨一下: 1.折弯后表面擦伤问题 原因分析:①原材料表面不光滑。②凸模弯曲半径太小。③弯曲间隙太小。 解决办法:①提高上下模胎具的光洁度。②增大上模胎具弯曲半径。③调整弯曲间隙 2.折弯件表面“腐蚀坑”“起皮”问题 原因分析:由于板材本身存在气泡或淋雨现象,在加工中会出现“起皮”和“腐蚀坑”现象,一般很难用肉眼发觉,这种情况很少出现。 解决办法:采用磁粉探伤能解决这一问题(成本过高)。 3.折弯回弹问题 原因分析:在加工不同材质(碳钢、不锈钢、铝合金)的料件过程中,如果设备编程参数调成一致,料件的回弹会有很大的变化,或者角度过小,或者角度过大。 解决办法:根据折弯料件材质不同(碳钢、铝合金、不锈钢),设备编程选择待加工材质,调整折弯角度,解决回弹问题。 5、折弯成型料件表面出现裂纹问题 原因分析:①弯曲内半径太小。②材料纹向与弯曲线平行。③毛坯的毛刺一面向外。④金属可塑性差。 解决办法:①检查料件切割纹路与折弯方向必须垂直。②料件表面折弯处不能有钢印。③料件周边夹口需要打磨毛刺。④直角成型料件不能修平在折。⑤选择适合胎具进行折弯作业,不能精机粗用。 6.折弯件表面有压痕问题 原因分析:①下模V槽小。②下模V槽的R角小。③材质太软。 解决办法:①修模模具加大模具圆角。②采用无压痕下模折弯或者下模和板料之间使用防压痕垫,或者料件本身带有防护膜(不锈钢常见)。③采用大V槽加工。 以上这些方法的运用及掌握,能够近一步在冲压件折弯作业加工中避免一些常见质量问题的发生。提升产品质量,是企业蓬勃发展的必修之路。无论是人工化,还是机械化以及未来的智能化,都务必把产品质量放在生产加工的**。从而以高质量、高标准、高要求的发展态势来提升企业的竞争力。
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在折弯冲压件成型作业过程中,经常遇到一些影响产品质量的常见问题,比如:擦伤、表面起皮、回弹、裂痕等等。每一项质量问题的发生都严重影响到下一工序的正常投产,更制约着冲压件加工厂的蓬勃发展。 至于这些问题是怎样形成的,又怎样去解决呢?今天我们来探讨一下: 1.折弯后表面擦伤问题 原因分析:①原材料表面不光滑。②凸模弯曲半径太小。③弯曲间隙太小。 解决办法:①提高上下模胎具的光洁度。②增大上模胎具弯曲半
礼花是当今人们举行婚礼等各种庆典活动的常用品,礼花是通过释放储气瓶内的压缩气体,将安置在礼花筒体内的礼花喷发而出,并在视觉上产生的喜庆的气氛。其特点是无污染,而且携带方面等,现在市场上的礼花多数为旋转式的礼花气瓶;主要细节包括; 冲压件加工厂家生产的电子礼花,包括储气瓶和设置在储气瓶上端的礼花筒体,筒体内设有礼花,储气瓶的出气口上还设置有翻盖,我们要用翻盖把储气瓶进行密封,并且设置锁紧装置,当锁紧
冲压产品都是用各种材料制成的,因此,材料首先应具备使用性能,以保证产品的功用。此外,材料还应具备适宜的工艺性能。用冲压加工方法获得的冲压件,其结构形状、尺寸精度等要求,要适合冲压工艺的特点,构成冲压件的材料也应适合冲压工艺的特点,宜于接受冲压加工。 对于金属材料的冲压工艺性要求包括以下几个方面: 1.材料的化学成分: 一般来说,钢的含碳较愈低,杂质含量愈少,其塑性愈好,硬度也愈低。因此,冲压材料广
随着社会的发展,人们对汽车的要求越来越高,相对而言对汽车五金冲压件的质量要求也越来越高,汽车五金冲压件材料多数采用高强板,无论是厚料板还是高强度钢板,在工件冲压和成形过程中会承受较高的成形应力,避免不了出现工件表面拉伤的问题,所以汽车模具行业面临着更高的挑战, 如何解决制件拉伤问题成为模具行业的一项重要课题, 那么怎样改善五金冲压件拉伤现象呢?冲压件加工厂家带你看一下; 1、将汽车五金冲压件模具浸
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