制孔在加工中也是非常重要的一环,在此过程中不可避免地会有焊接收缩和变形的情况发生。因此,制作时把握好何时开孔,会在很大程度上影响产品精度。对于梁、柱的工程现场连接部位孔群尺寸的精度,直接影响钢结构工程安装的精度。因此,把握好开孔时间十分重要。
1.在构件一端**打孔,待拼装、焊接以及变形矫正完成后,再对另一端进行打孔加工。
2.在进行构件加工时,应先在**上画好对应的孔位,待拼装、焊接以及变形矫正完成以后,再划线确认,进行打孔加工。
3.等构件焊接和变形矫正后,就要对端面进行精加工了,接着再以精加工面为基准,划线、打孔。
4.钢结构加工的制孔工艺中,在划线时,应考虑焊接收缩量、变形余量、允许公差等。机械打孔有电钻和风钻、立式钻床、摇臂钻床、桁式摇臂钻床、多轴钻床、NC开孔机。
需要注意的是:气体开孔,简单的方法是在气割喷嘴上安装一个简单的附属装置,这样便可以打出φ30的孔。钻模和板叠套钻制孔,是目前我国范围内还没有流行的一种制孔方法。操作时应用夹具固定,钻套应采用碳素钢或合金钢。钻模板上下两平面应平行,其偏差不得大于0.2mm,钻孔套中心与钻模板平面应保持垂直,其偏差不可大于0.15mm,整体钻模制作允许偏差符合有关规定。
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词条
词条说明
桁架拼装工艺平台和胎架支撑必须具有足够的刚度,并且主要控制点应在平台上清楚**记为组件生产的参考点。在平台上标出桁架控制点的水平投影点(水平,误差在2mm以内),并加标签或其他明显标志;使用水平仪或其他水平仪测量桁架控制点的垂直高度,用诸如角钢或槽钢之类的临时支架固定胎架,以防止胎架在组装过程中摇晃,并降低控制点的精度。使用起重机根据其特定位置将对接的弦杆放在胎架上,然后固定定位块。使用经纬仪,水
较先,大家先了解一下有关钢架结构管桁架的界定,在钢结构工程施工中,管桁架就是指使用铆合,地脚螺栓或电焊焊接将部件联接在一起的方格式构造。在其中所包括的管桁架专指构造中的杆件均为圆钢管杆件,用钢管在*互相连接而构成的栅格构造。有关管桁架的设计方案,大家这儿只说一点较重要的,便是考虑到管桁架中杆件的载荷。通常,管桁架的制定标准包含以下几个方面:1.*剖析管桁架的种类,常用杆件的材质和规格,并达到
1、不锈钢异形不褪色不掉色。不锈钢有色制品的颜色是成品在高真空环境下通过物理反应,高温电离惰性气体发生颜色沉积在产品表面,附着力是普通的油漆的100倍,抗划伤,可以在室内环境下**褪色掉色。2、不改变不锈钢原本表面光泽度。常见的油漆工艺虽然有很多种颜色,但是会覆盖掉原本不锈钢表面的纹路或者光泽度,而镀色不仅不会,甚至通过镀色后的产品光泽会更加明显,晶莹剔透。3、不锈钢不生锈不氧化。普通的铁质产品就
施工准备中的技术要求属于钢结构管桁架施工技术的重要组成部分。涉及到拼装管桁架技术:拼装中采用水平检测器保证整个管桁架拼装完成具有良好的水平度和准确度);焊接管桁架技术:焊接中要确定管桁架完善报告以及检查制度,保证焊球具有较高质量,在焊接完成后进行拼装口的磨光,以降低管桁架磨损率;复检预埋件技术:预埋件复检主要是指对拼装与焊接完成的管桁架细节进行复检和记录。管桁架在施工前需要对吊车司机进行良好的沟通
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