辉门柴油机**性两体式控油环投入市场

时间：2020-01-05作者：北京柴油机销售分公司浏览：642

    辉门公司4月19日宣布，其研发成熟的**性两体式控油环投入市场，此产品用于直喷式**柴油发电机组，该技术之前是为要求苛刻的柴油发电机应用开发的。与性能较佳的传统两体式油环相比，享有**的LKZ控油环较多可降低油耗50%，减少摩擦15%。此柴油机性能改善还具有燃油经济性更佳、二氧化碳排放减少和机油寿命延长等优势。

    传统的活塞环把均等压力施加到汽缸内孔上，在下行程中传递到曲轴箱，在上行程中则传递到燃烧室。辉门公司的LKZ环在接触边缘（或“密封面”）处结合采用了阶梯状表面和锥度，这样在下行程中可**控制汽缸壁所受压力，而在上行程时大大减少作用力。


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  词条说明

• 通用引进并本土化规模生产十多款先进的柴油机

  在过去两年多的时间里，上海通用汽车在动力总成上的投入接近11亿美元，引进并本土化规模生产十多款先进的柴油机发电机组。2008～2009年上海通用汽车推出的搭载全新动力总成的车型，比老一代产品油耗降低了8%～13%，而性能平均提升10%，其出色的产品科技和燃油经济性已经广受消费者认可。在此基础上，上海通用汽车再次设定挑战性目标，即至2015年整体油耗在现有基础上再降低15%，而整体性能提升14%。

• 新一代研发柴油机将会使用铸铝缸体

  VVT技术相信大家已经非常熟悉，这与双**置凸轮轴技术一样都是为了让气门的控制更加符合柴油发电机组的实际运行工况。它通过液压系统改变凸轮轴的相位来控制气门开启时间，更先进的VVT技术还通过液压气门挺柱来改变柴油机的进排气门升程以达到更为**的控制。 铸铝缸体的优点能够减轻柴油机发电机组自身重量、降低整车油耗的作用，而铸铁缸体则拥有技术成熟、成本低的优点。目前，国内的主流厂商柴油机大多数为了控制成本

• 玉柴SCR排气后处理技术创了**之先

      李勤是世界上SCR排气后处理系统从发电厂应用到柴油发电机组的较早的实践者之一。对柴油机排气后处理的各种技术路线以及和柴油机之间的关系，有很深的理解。所以，玉柴在决策国四技术路线的时候，毫不犹豫地选择了SCR，在**今天还在论证技术路线的时候，玉柴*的SCR系统已经成熟，并商业化量产，整整领**业三年以上。     欧Ⅳ时代

• 目前我国购车构成已经逐渐偏向年轻化

  赵海港说，以前企业闷头做产品，以为拿出**产品就行了；但是现在，企业已经逐渐认识到树立**的重要性。在杭州**世界国际酒店的门口，停放着一辆涂有*色的由北京汽车有限公司生产的二代“勇士”军车。这辆车搭载的是朝柴生产的QD32型柴油发电机。该辆吉普车曾经参与了新中国成立60周年的阅兵仪式。对于朝柴来讲，这是一份特殊的荣誉。 **塑造**与用户密切相关。目前我国购车一族的构成已经逐渐偏向年轻化，