SCR系统-国四时代柴油机核心系统

时间：2020-01-05作者：北京柴油机销售分公司浏览：803

    自主电控标定能力是玉柴人都引以为傲的核心优势。企业战略将玉柴动力电控自主标定带到了行业**。

    玉柴是柴油发电机组企业中一一个在电控柴油机研发时代就专门成立电控部的企业，公司战略高度的认同，为后续对共轨系统供应商的商务谈判中自主能力培养的倾斜创造了条件，也成就了玉柴自主电控标定的现状和未来。

    经过几年的努力，玉柴众多电控标定师已经可以协同完成所有产品的自主标定任务，并能够根据客户的需求进行应用方面的调整，从而确保了玉柴柴油机针对**用户的适应调整，达到性能较优。玉柴这一核心优势至少领**业两年以上。

    SCR系统是国四时代**柴油发电机组的核心系统，自主电控标定是贯穿柴油机研发使用全过程的高科技能力。两者的技术实践良好竞争对手2~3年，及玉柴捷足先登的市场覆盖，为竞争对手设置了包含实践、成本、**以及技术等多方面的进入壁垒。可以预见未来五年，玉柴将*继续**中国客车动力行业。

    后续进入者将面临**强难度的市场进入障碍。可以说，今天的玉柴，在国四柴油机领域已经**了技术和市场的制高点。未来中国客车陆续大批量切换国四排放的时候，玉柴又一次把控市场，也又一次为未来五年的客车动力市场成功拉开了**的序幕。


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  词条说明

• 新一代研发柴油机将会使用铸铝缸体

  VVT技术相信大家已经非常熟悉，这与双**置凸轮轴技术一样都是为了让气门的控制更加符合柴油发电机组的实际运行工况。它通过液压系统改变凸轮轴的相位来控制气门开启时间，更先进的VVT技术还通过液压气门挺柱来改变柴油机的进排气门升程以达到更为**的控制。 铸铝缸体的优点能够减轻柴油机发电机组自身重量、降低整车油耗的作用，而铸铁缸体则拥有技术成熟、成本低的优点。目前，国内的主流厂商柴油机大多数为了控制成本

• 柴油机有风险 通用召回5000辆载重货车

      美国通用汽车表示，将召回约5000辆于2月和3月期间生产的载重厢式货车，并暂停相关车型的生产和销售，因疑似交流发电机组故障导致柴油发电机组有起火风险。     通用汽车周五发布通告称，其仍在研究如何解决这一问题，受影响车型包括载重货车2010年款ChevroletExpress和GMC Savana载人载货两用厢式汽车。 &nb

• 新天籁V6柴油机 体现中高级车核心价值

      “新天籁V6**高居**，事实上也表明在价值江河日下的中高级车市，新天籁V6一直在捍卫这一级别产品的价值。”业内*人士王先生坦言，一直以来对于中高级车，公认的技术标准就是V6柴油发电机组，“这一技术标准的底线在目前的车市中似乎已经被一些车企所淡忘。”在目前的中高级车市，部分车企的主流产品都是配备的L4柴油机，甚至有号称中高级车的产品全线都难见V6踪影。出于

• 通用引进并本土化规模生产十多款先进的柴油机

  在过去两年多的时间里，上海通用汽车在动力总成上的投入接近11亿美元，引进并本土化规模生产十多款先进的柴油机发电机组。2008～2009年上海通用汽车推出的搭载全新动力总成的车型，比老一代产品油耗降低了8%～13%，而性能平均提升10%，其出色的产品科技和燃油经济性已经广受消费者认可。在此基础上，上海通用汽车再次设定挑战性目标，即至2015年整体油耗在现有基础上再降低15%，而整体性能提升14%。