为配合新推出的A0级平台产品悦悦,江淮乘用车*的内部代号为HFC3GB4.3C的1.0排量柴油机应运而生。这款1.0L排量的柴油发电机组,应用了更利于节能效果的VVT技术,3缸,最大功率51kW,对于一款搭载于A0级小车的低排量车型应用而言,这款柴油机的动力反应可以很好的满足日常要求,虽然动力上不会有太多**的优势,但是搭载了VVT技术,对于主要应用于城市代步需求的车主而言,降低油耗节省成本才是硬道理。实际的油耗表现是否会比我们预计的更好,还有待正式上市后更多用户的反馈。
总结:自2007年广州车展上江淮宾悦上市以来,江淮汽车在乘用车市场稳扎稳打,陆续推出了同悦三厢、同悦RS、和悦三厢、和悦RS以及即将在北京车展隆重上市的A0级小车悦悦。在柴油机发电机组的研发领域,江淮始终坚持以环保经济和**为目标,新推出的柴油机都处于国内先进水平。即将在北京车展上展出的这5款柴油机,必将成为本届车展上受到媒体和参观者广泛关注的焦点。
行业人士分析,本次车展6大平台13款产品,外加5款*柴油机的全阵容展示,直接体现出江淮雄厚的*实力和稳健的造车步伐,尤其是新技术、新动力的应用,展示了江淮绿色、科技、人本的发展理念。在自主汽车**大发展的背景下,江淮乘用车**屡**高,江淮乘用车已逐步成长为中国主流汽车**。
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广西玉柴机器集团(以下简称“玉柴”)重型柴油发电机产明显。除了市场需求带动之外,玉柴追求产品品质,着力打造重机**,也是产品受欢迎的重要原因。产品良好的市场表现和充足的技术储备,助玉柴迎来新的发展机遇。 近年来,重型汽车柴油机市场发展迅速,玉柴拥有国内较大柴油机生产基地,在重型沃尔沃柴油发电机组研发和产品布局方面进行了充
搭载了CVT变速箱的吉利帝豪EC7系自动挡车型在华东区域正式上市,售价8.98万元起,本次上市车型包括1.8L排量EC718(三厢)和EC7-RV(两厢)共8款车型。 帝豪EC718是吉利**下**款车型,它的车身模具来自日本富士公司,内部电子系统来自德国西门子,底盘调校为荷兰的PDE
当国内大多数柴油机厂家还在为其产品受金融危机影响,出口市场举步维艰的时候,锡柴却凭借着强势**优势,虎年出口**虎虎生威、逆势上扬——继今年1780台CA6DF1-24柴油发电机组匹配一汽进出口公司的出口安哥拉的两个项目和1800辆印度客车项目之后,锡柴又接连迎来200辆缅甸的解放车、55辆阿尔及利亚的解放车的订单、匹配锡柴CA6DN的消**泵成功出口中东、CA4DF2-13样机成功出口埃及、并
继一汽大众CC轿跑车于北京车展亮相后,国产大众CC轿跑车将于7月份正式上市发布。日前据一汽大众业内人士透露,与迈腾同平台的国产大众CC除搭载原有1.8T和2.0T柴油发电机组外,旗舰车型还将配备奥迪A6L搭载的3.0机械增压引擎,并且全系标配DSG双离合自动变速器。其中,国产大众CC轿跑车入门级车型的售价为23.68万元。