液压油缸密封选型设计

时间：2013-11-03作者：上海洛庚机电有限公司浏览：40

液压缸可将液压能转换成机械能，其结构种类繁多，有柱塞、活塞和摆动缸等，但其基本组件均为缸体、活塞、活塞杆、缸盖、密封件等。下面以活塞缸为例淡谈影响密封件使用性能和寿命的因素，以及使用应注意的事项。


一影响密封件使用性能及寿命的因素


1.表面粗糙度。活塞和活塞杆表面粗糙度一般.8，密封什安装槽的粗糙度，侧面1.6，底面R3.


2.活塞杆淬火硬度为HRC55-60，镀铬层厚30～501~m，活塞杆电镀后进行无向研磨消除磨削加工螺旋线痕迹。


3.问隙。主要是指密封安装槽或密封件滑合面在低压一侧的配合间隙。密封件在汕乐作用下，将产生变形和塑性流动，密封件根部有被挤入配合间隙的趋向。为**液压缸的性能、精度及寿命，密封结构常设置导向元件。密封摩擦副前、后的间隙因压力、上况、密封什种类及材料而异。


4.速度。油膜厚度与往复运动速度相关。速度过高油膜增厚，容易产牛泄漏;速度过低(小丁0.05m/s，)则油膜过薄，摩擦增大，易产生“爬行”。


5.温度。油温的变化影响油的黏度、油膜厚度和密封性能。为**密封的良好性能，液压系统的工作温度应稳定住40~80。C。


6.压力。液压缸油压使密封件的变形可达到密封效果，但也增加了滑动面的磨损，引起发热，促使系统温升及进一步增大滑动阻力。所以在实际使用中要严格控制压力。这也是**密封使用寿命的需要。如16MPa的密封件在16MPa液压系统中的使用寿命为两年;如果用21MPa液压系统中则缩短为两个月：使用于31.5MPa的液』玉系统中使用寿命仅为两天。


7.接触压力。接触压力**适中，以便形成层较薄的连续油膜。如果接触压力过小，则油膜厚，易泄漏;接触压力过大，油膜过薄，易造成干摩擦，缩短密封件的使用寿命。


8.摩擦阻力。密封与运动件的摩擦阻力是变化的。启动时摩擦阻力较大(干摩擦)，当达到适当速度时，摩擦副间形成了连续油膜，摩擦阻力下降，摩擦副运动速度过高时，油膜变厚，摩擦阻力反增大。


9.介质。为满足各种要求，液压油中添加了不同的添加剂。添加剂对密封材料的相容性及使用命将产生较大影响，**依油品选择合适的密封材料。


10.清洁度。液爪油的污染控制一般为NAS级，即油中直径大于&101~m的污物颗粒浓度必小丁3mg/100ml。


二、密封件应用的注意事项


1.设汁时，应尽量避免密封圈有过大的拉伸


2.缸内壁或活塞杆上不应设孑L。难以避免时应存孔口倒角。


3.密封罔安装部位应倒棱，圆角半径大于0.0.3[i1111。


4.与密封圈相埘滑动面表面粗糙度取H0.2H().4m。


5.正确安装密封圈，避免装反。


6.T作环境粉尘大，应加防尘囤。


7.安装前与密封圈产生滑动的表面应涂润油。




8.严格控制液压油污染。新进的油品要合格.










o型密封圈 ()




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上海洛庚机电有限公司专注于密封件 密封圈 骨架油封 o型密封圈等

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  词条说明

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