近日,中联重科ZTC250汽车起重机在浙江正式投入施工,其靓丽的外观,**的性能成为施工现场的一道“风景”,获客户连连赞叹。据了解,这款产品正是是中联重科实施产品 4.0 项目以来,率先下线的**“智造”汽车起重机,其技术、质量、工艺等各方面均有较大提升。 外观时尚、性能**、智能升级的中联重科ZTC250汽车起重机 ZTC250汽车起重机拥有造型时尚的全新涂装、**业内同吨位产品的**起重性能、新式的板式吊臂头部结构、动力强劲的底盘发动机、舒适度较高的两室配置以及便捷的车载智能系统。 8月上旬,首台ZTC250正式交付客户,在各种工况中均展现了其优越的性能。在建材调运的操作工况中,ZTC250的**高长度施工工况,中长臂及全伸臂起重性能可达到35吨级别,更显成效;在桥面吊运工况中,客户对操纵室人性化的细节设计赞不绝口:“大空间移门、前推式车窗和俯仰功能都非常实用,你们细节设计很到位。” 中联重科相关技术负责人介绍,以往起吊重物时,客户往往需要长时间仰头操作,时间久了对操作人员的脖颈、颈椎都有损伤。对此,设计人员细心研究, ZTC250汽车起重机可对操纵室角度进行调整,可调整角度较大达到20度,操作视野更好同时有效减轻操作者的作业疲劳。 同时,中联重科在智能化方面全面升级,ZTC250汽车起重机配备*车载信息平台,与智能终端互联,可以使客户通过APP应用轻松获取设备工况信息和异常情况,也可及时提醒维修保养。 “我们考虑到中小吨位产品场地迁移需求较多,因此为 ZTC250汽车起重机配备了智能动力技术节能系统。”上述负责人介绍,据测算数据显示,ZTC250百公里行驶油耗29L,与此前产品相比降低约10%,作业油耗降低20%。 “此外,其越野性能**,能轻松翻山越岭。产品爬坡度大于40%,较高车速大于90Km/h,几乎没有进不了的工地。” 客户感叹:“中联重科4.0产品功能强大,新车不仅吊载能力强,ECO功能(智能动力技术节能系统)也非常节省能源。” “我们的产品4.0工程不仅仅是从技术、质量、成本的提升,在服务方面也力求做到较致。”上述负责人补充道。据了解,为了保证新产品能够尽快投入施工,中联重科服务人员对客户进行了新车新功能介绍、操作培训、日常维护及注意事项等培训,手把手地指导客户新车操作。 据了解,中联重科于2015年初实施产品4.0工程,以“工业4.0”思维方式为引导,建立将产品做到较致的思想,在现有产品成果的基础上,全面梳理产品型谱,融合信息、智能和互联网技术、材料技术、制造工艺、工业设计技术等全面提升产品,将产品在“技术、质量、成本、服务”四个方面做到较致。 中联重科董事长詹纯新在近日现场调研工程起重机4.0产品时指出:“我们的产品,在外观、性能、质量尤其是智能化方面,要具备强有力的市场竞争力。” 詹纯新同时表示,技术是“根”,产品是“本”,我们只有牢牢地抓住这个“根本”,才能在市场竞争的浪潮中立于不败之地。 据了解,中联重科数十款4.0产品将陆续推向市场
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故障原因:(1)液压油箱油面过低; 排除方法:添加液压油 故障原因:(2)没按季节使用液压油; 排除方法:通常适用46#液压油(或68#)*要特别更换,冬季的北方特冷时考虑使用32# 故障原因:(3)进油管被脏物严重堵塞; 排除方法:取出管内异物 故障原因:(4)油泵主动齿轮油封损坏,空气进入液压系统;
2016年8月2日中国卡车网获悉:在中集凌宇的停车场上,几台特殊的搅拌车引起了大家的注意,这个车有点特殊,国内也很少见到。这就是半挂式的混凝土搅拌运输车。 相对于传统混凝土搅拌运输车,混凝土搅拌运输半挂车由于受制于运输道路状况以及用户使用习惯、产品综合性价比等诸多因素,长久以来该产品在国内发展相对缓慢。而在国外发达国家此类产品则有较为完备的产品序列,可在一些特定场合替代传动搅拌车产品。随着国家对搅
美国达美航空(DELTA)成立于1928年,总部位于亚特兰大,发展至今已拥有近700架飞机,是美国*二大航空公司。自从去年凯傲宝骊成功进军北美市场后,宝骊叉车凭借优异的产品性能和**高的性价比,一直深受当地市场的欢迎。 宝骊叉车中标美国*二大航空公司 今年6月,DELTA航空公司购入了一台宝骊KBG35 class V叉车进行试用,主要用于飞机维修保养部件的转运和堆垛。目前车子已经运行了一百多个小时
日前,由中国机械工业联合会、中国汽车工业协会根据2015年机械、汽车工业企业主要统计指标数据,核实排定出2015年机械工业*、汽车工业三**企业名单,发布有关企业名单及相关信息。徐州工程机械集团有限公司在榜单中排名*5位,行业居首。 2015年机械工业*企业中,有2家规模**过千亿元,8家规模**过500亿元。徐州工程机械集团有限公司主营业务收入739.4亿元,排名*五位,连续27年保持工程机械行
公司名: 上海程翔液压设备维修服务有限公司
联系人: 马经理
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