SGP集成事故配压阀 一、概述 SGP集成事故配压阀是一种二位六通型换向阀,用于水电站水轮发电机组的过速保护系统中,当机组转速过高,调速器关闭导水机构操作失灵时,SGP集成事故配压阀接受过速保护信号动作,其阀芯在差压作用下换向,将调速器切除,油系统中的压力油直接操作导水机构的接力器,紧急关闭导水机构,防止机组过速,为水轮发电机组的正常运行提供安全可靠的保护。 本品通过优化设计,将传统GC型过速限制器上的电磁配压阀、油阀、事故配压阀集成于一体,体积更小,动作更可靠;它采用液压缓冲装置克服了GC型过速限制器在动作时的轰鸣声,动作平稳,使用寿命更长;它既可立装,也可卧装,安装方便,布置场地小。 二、技术参数 额定压力:2.5MPa 4.0MPa 6.4MPa 电源电压:220VDC 110VDC 220VAC 输出接点:SPDT 接点容量:5A/AC220V 环境温度:5~40℃ 相对湿度:≤95%RH 安装方式:水平、垂直安装均可 连接方式:法兰连接,法兰标准:GB9119-2000
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SGP集成事故配压阀 一、概述 SGP集成事故配压阀是一种二位六通型换向阀,用于水电站水轮发电机组的过速保护系统中,当机组转速过高,调速器关闭导水机构操作失灵时,SGP集成事故配压阀接受过速保护信号动作,其阀芯在差压作用下换向,将调速器切除,油系统中的压力油直接操作导水机构的接力器,紧急关闭导水机构,防止机组过速,为水轮发电机组的正常运行提供安全可靠的保护。 本品通过优化设计,将传统GC型过速限制
QZB球阀型自动补气装置 一、概述 QZB球阀型自动补气装置是由一个二位三通电动球阀、两个手动球阀、单向阀、安全阀等组成。它能对水电站油压装置或其它储能器进行自动补气,以维持其内部的气液比。 二、技术参数 额定压力:4.0MPa、6.4MPa、9.0MPa 介 质:空气 通 径:15mm 工作差压:0.05MPa 环境温度:0~40℃ 相对湿度:≤95%R.H 工作电压:AC220V AC110V
HCV组合式重锤卸荷阀 一、概述 HCV组合式重锤卸荷阀是由一个二位六通换向阀、一个二位三通电磁换向阀、一个二位三通手动换向阀和二个单向节流阀集合而成。用于水电站调速系统采用重锤关闭阀的液压系统中。当水轮发电机组发生事故低油压,或者调速器关闭导水机构操作失灵致使水轮发电机组转速过高时,,HCV组合式重锤卸荷阀动作,其阀芯在差压作用下换向,将调速器切除,接力器的上、下两腔同时接回油,重锤关闭阀的重锤
CGF插装式高压事故配压阀 一、概述 在水轮发电机组发生紧急事故,机组紧急停机时,若水轮机调速器失灵,无法及时关闭导叶接力器切断水流时,水轮发电机组的转速就可能上升到飞逸转速。为了限制机组过速,避免发生飞逸事故,设置过速限制装置,在水轮机调速器失灵时紧急关闭导叶接力器是保护机组安全的重要措施。尤其在水轮机引水系统未设置水轮机进水阀或快速闸门的水电站,过速限制装置的设置尤为重要。 CGF 型过速限制
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