鹤岗强夯机托链轮总成择优推荐,中特工程

时间：2020-03-09

作者：湖北中特工程机械有限公司

挖机托链轮的作用是保持链轨的直线运动，如托链轮损坏，履带就无法保持直线行走，势必会影响工作效率。托链轮损坏是什么原因呢？如何能延长托链轮使用，这几点要注意。

避免托链轮在泥水中浸泡。

平时需保持X架斜面平台的干净，不要让泥土和碎石堆积得太多阻碍托链轮的转动。

冬天一定要保持支重轮干燥，因为支重轮的外轮与轴之间有浮动密封，如有水晚上会结成冰，再移动挖机时，浮动密封与冰接触会被划伤，引起漏油。

如托链轮经常损坏，有可能和挖机行走习惯有关。当挖机向前行走，马达在前，导向轮在后时，此时履带上边张紧，下边松弛，托链轮受力大，长期以这样的习惯行走，托链轮会更容易损坏；相反，则可以延长托链轮的使用寿命。

使用质量较差的螺栓或托链轮很容易导致托链轮掉落或损坏。建议更换时使用质量较好的托链轮，原厂不错。

注：托链轮中一次性注入了润滑油，如果漏油，只能更换新托链轮。

托链轮的更换方法

拆卸步骤

1、拆卸履带，然后拆下支撑紧固部位的螺母以及内六角螺栓。

2、更换新的托链轮前，需用手转动托链轮，检查转动是否顺畅，是否漏油。

安装步骤

1、安装内六角螺栓，并将螺母对准挖机中心侧进行安装。

2、组装滚轮时，压入轴环直至触碰到支承，然后将轴端面的锪锥孔向上进行安装，并在内六角螺栓上涂上布乐泰胶#262,然后紧固。

上部转台与下部行走机构之间用回转支承相连接，回转支承分上、下两部分，其驱动通过回转马达及其减速机构来完成。回转马达、回转减速机构及回转支承外座圈用螺栓固定在上部回转平台上。

回转支承内座圈与内齿圈固定在底架上，当回转减速机构输出小齿轮绕自身轴线转动时，同时会绕回转中心作行星转动，从而带动上部转台转动，其详细结构形式及动作原理后文将作进一步描述。

履带式行走部分为通常的四轮一带，其直驶和转向由两侧的行走马达总成独立驱动。

对于轮胎式单斗液压挖掘机，除了其行走机构与履带式不同外，一般还装有支腿，作业时支腿放下，以扩大整机与地面的接触面积，

提高作业时的稳定性。此外，为了提高传动效率和速度，某些轮胎式行走机构采用机械式传动方式，动力通过*垂直传动轴传递至回转平台下部，再通过后续的水平传动轴到达驱动桥和车轮。对轮胎式液压挖掘机，除上述机械行走传动机构外，还有液型和机械液压型行走传动机构，对其结构和原理后文将有详细介绍。公司按卡特的彼勒公司IE标准和小松公司KES标准，为用户设计生产高质量的产品。

本发明提供了一种托链轮的轮体结构，其确保嵌装于轮体内凹槽的皮带或履带的宽度方向的稳定，保证挖掘机的稳定运转。

一种托链轮的轮体结构，其特征在于：其包括内侧轮体、外侧轮体，所述外侧轮体、内侧轮体的中间相向端面对接并套装有套圈件，所述套圈件的两侧分别和所述外侧轮体、内侧轮体之间焊接连接，所述套圈件的外环周面外凸形成对中定位凸起，所述对中定位凸起用于皮带或履带的宽度方向定位。挖掘机行走部位降低磨损的方法支重轮、托链轮安装螺栓﹑履带板螺栓﹑驱动轮安装螺栓﹑行走配管螺栓等，由于机器长时间工作后很容易因为震动而松动。

词条
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湖北中特工程机械有限公司生产：进口、国产四轮一带挖掘机底盘件、易损件。支重轮、托轮、连杆、驱动齿、链条总成、链板螺丝、驱动齿螺丝、引导轮螺丝、千秋架、护链架、涨紧油缸、弹簧、马拉头、斗轴、斗轴套、斗耳、斗齿、挖斗、U型架、大小中臂油缸、缸筒、缸盖总成。（3）半轴支架或半轴轴向尺寸加工时**差，引起驱动轮安装不到位。由于挖掘机底盘件型号规格种类繁多，没有一一列出，具体型号可以来电咨询。湖北中特工
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支重轮作为履带旋挖钻机的主要承载结构件，尤其是在大吨位履带旋挖钻机中，其设计和制造质量直接关系着钻机的整机安全性。履带旋挖钻机工况复杂，在一些特殊吊载工况或起臂工况下仅有部分支重轮受力，因此支重轮的排布为中部疏两端密的形式，且为了满足履带旋挖钻机逐渐增加的重量，支重轮的个数及结构参数相应增加，支重轮安装在履带架底部，行走时与履带板上底面间形成滚动，其安装形式在小吨位中多采用开放式，在大吨位中采用
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