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郑州沥青路面的验收标准包括4个方面: 1、郑州沥青路面的高温稳定性。高温稳定性即沥青路面抵抗流动变形的能力。由于沥青路面的强度与刚度随温度升高而显着下降,为了能够更好地保证沥青路面在高温季节行车荷载反复作用下不致产生诸如波浪、推移、车辙、拥包等病害,沥青路面应具有良好的高温稳定性。 2、郑州沥青路面的低温抗裂性。低温抗裂性指的是沥青路面抵抗低温收缩裂缝的能力。由于沥青路面随温度下降,劲度增大,变
路面摊铺施工主要是“人机配合作业比较多,相应的发生安全事故的几率就比较高,为预防事故的发生、提高全体作业人员的安全意识,可按照该方案进行施工。 一、施工组织: 首先在施工前施工分项主管要精心策划,施工过程中组织严密,安全工作贯穿整个施工过程,形成一个良好的:事事讲安全、处处注意安全的工作氛围。 二、施工交通安全组织 1.施工平交路口、便道口按照要求设置禁行、前方施工左右导向、工地禁止进入等标志标
乳化沥青的使用 就目前道路二工程的养护方式来看,乳化沥青主要应用于稀浆封层、面层修整、车辙修补、坑槽修补、裂缝埴缝、粘层油及石屑罩面等方面。下面将对以上几个方面分别进行简单、扼要阐述。 (一)稀浆封层 稀浆封层工艺就是通过机械将乳化沥青、粗细骨料、填料等物质按照科学配比拌和成稀浆混合料,均匀摊铺在待处理的路面上,经裹复、破乳、析水、蒸发和固化等处理后与原路面牢固地结合在一起,形成--层密实、坚固
一、热拌沥青混合料宜采用较大吨位的运料车运输,但不得**载运输,或急刹车、急弯掉头使透层、封层造成损伤。运料车的运力应稍有富余,施工过程中摊辅机前方应有运料车等候。对高速公路、一级公路,宜待等候的运料车多于5辆后开始摊铺。 二、运料车每次使用前后必须清扫干净,在车厢板上涂一薄层防止沥青粘结的隔离剂或防粘剂,但不得有余液积聚在车厢底部。从拌和机向运料车上装料时,应多次挪动汽车位置,平衡装料,以减少混
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