1.初压开始温度不低于 150℃,碾压终了的表面温度应不低于 90-120℃。
2.摊铺后应紧跟碾压,保持较短的初压区段,使混合料碾压温度不致降得过低。
3.宜采用振动压路机或钢筒式压路机碾压,不宜采用轮胎压路机碾压。OGFC 混合料宜采用 12t 以下钢筒式压路机碾压。
4.振动压路机应遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则,即紧跟在摊铺机后面,采取高频率、低振幅的方式慢速碾压。这也是保证平整度和密实度的关键。
如发现 SMA 混合料高温碾压有推拥现象,应复查其级配是否合适。不得采用轮胎压路机碾压,以防沥青混合料被搓擦挤压上浮,造成构造深度降低或泛油。
5.碾压改性沥青 SMA 混合料过程中应密切注意压实度变化,以防止过度碾压。
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词条说明
在十多年前,大伙儿所看到的地面一般全是灰黑色的混泥土地面,而现阶段早就有很多的地面慢慢运用五颜六色沥青了,这类沥青地面看上去颜色更加的各种各样,能给人一种非常不错的视觉冲击。因此很多人便会问及,这类五颜六色沥青与传统式的的黑色沥青比照有哪些区别呢。五颜六色沥青:事实上是一种改性工程塑料以后的沥青水泥混凝土,根据尤其专业性的变更之后,地面的抗拉强度远远**过了混泥土地面,因为在这类沥青里面,包含了很多
透水性沥青路面具有以下优点:(1)增强道路的抗滑能力;(2)减少行车引起的水雾及避免水漂;(3)降低噪音;(4)改善雨天及夜晚的可见,提高行车安全性;(5)减少夜晚车灯的眩目.因此,透水沥青路面性能技术研究项目成果值得进一步推广应用. 噪音是一种公害,对人们身体健康造成损害,干扰居民、学校和企事业单位正常的工作和生活秩序,降低人们的生活质量,使人们受到伤害,减小交通噪音污染刻不容缓.透水
(1)注意地基密度:为了能够让透水沥青高粘剂有效的发挥作用,立来公司在使用透水沥青高粘剂之前,要将地基的密度控制在90-95%之间,因为地基过于密实会影响路面的渗透性,直接导致路面的排水性变差;过于稀松的话,会造成路面由于日晒雨淋发生移位,致使道路的寿命会变短。(2)遵循混合比例:透水沥青高粘剂的配比比例是关键性因素,所以在沥青里面加入透水沥青高粘剂的时候,需要将比例控制在一个合理的范围,才能让透
问题实际上不合理,我觉得小编应当要问的是沥清混凝土路面和水泥混凝土路面的优点和缺点,因此改动了一下。我尽可能之外行看得懂的语言表达回应一下:沥清混凝土路面便是是沥清混和了砂砾石、矿渣微粉等沥青混合料随后铺筑在路面底层上的路面方式,水泥混凝土路面便是水泥、水、砂砾石、砂拌和以后(便是大家平常说的混泥土)铺筑在路面底层上的路面方式。相比而言,二者优点和缺点如下所示:1、沥清路面归属于软性路面,驾驶舒服
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