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SMC气动小知识
1、气动辅助元件故障 气动输助元件的故障主要有:油雾器故障,自动排污器故障,消声器故障等。(1)油雾器的故障有:调节针的调节量太小油路堵塞,管路漏气等都会使液态油滴不能雾化。对此,应及时处理堵塞和漏气的地方,调整滴油量,使其达到5滴/min左右。正常使用时,油杯内的油面要保持在上、下限范围之内。对油杯底都沉积的水分,应及时排除。(2)自动排污器内的油污和水份有时不能自动排除,特别是在冬季温度较低的情况下尤为严重。此时,应将其拆下并进行检查和清洗。(3)当换向阀上装的消声器太脏或被堵塞时,也会影响换向阀的灵敏度和换向时间,故要经常清洗消声器。(4)气缸的缓冲效果不良,一般是因缓冲密封圈磨损或调节螺钉损坏所致。此时,应更换密封圈和调节螺钉。(4)气缸的活塞杆和缸盖损坏,一般是因活塞杆安装偏心或缓冲机构不起作用而造成的。对此,应调整活塞杆的中心位置;更换缓冲密封圈或调节螺钉。
2、SMC 双联气缸与自由安装型气缸区别?答:首先你得明白自由安装气缸的定义,所谓自由安装就是说它可以从任意一个方向安装,它的优点是从任何方向都可以安装节省空间 .缸体与缸盖一体化,安装精度提高长方形缸体的安装面与活塞杆的轴芯的平行度、直角度的精度提高,且直接安装也使强度提高;而双联气缸从字义上就可以看出它有两个何塞杆.它的有优点是具有活塞杆防转功能,输出力大.
3、SMC电磁阀1/2口径是多大啊?接口管径G1/4的意思是用与之对应的接头连接,1/4是非螺纹密封的管螺纹,对应的螺纹大径是1*7mm,小径为11.445mm。其实也不用知道G1/4是多大,拿G1/4的接头连接上,接头上再接皮管就行了。皮管的口径由接头来确定。电磁阀的接管口径 3/8是是我们常说的四分管,对应公制螺纹的公称口径是20毫米,真实管的外径是21.3毫米。行内人”通常用“分”来称呼螺纹尺寸,一英寸等于8分,1/4英寸就是2分,以此类推。电磁阀中的PT1/8、PT1/4指的是电磁阀上的接口螺纹的规格。
4、换向阀故障 换向阀的故障有:阀不能换向或换向动作缓慢,气体泄漏,电磁先导阀有故障等。(1)换向阀不能换向或换向动作缓慢,一般是因润滑不良、簧被卡住或损坏、油污或杂质卡住滑动部分等原因引起的。对此,应先检查油雾器的工作是否正常;润滑油的粘度是否合适。必要时,应更换润滑油,清洗换向阀的滑动部分,或更换簧和换向阀。(2)换向阀经长时间使用后易出现阀芯密封圈磨损、阀杆和阀座损伤的现象,导致阀内气体泄漏,阀的动作缓慢或不能正常换向等故障。此时,应更换密封圈、阀杆和阀座,或将换向阀换新。(3)若电磁先导阀的进、排气孔被油泥等杂物堵塞,封闭不严,活动铁芯被卡死,电路有故障等,均可导致换向阀不能正常换向。对前3种情况应清洗先导阀及活动铁芯上的油泥和杂质。而电路故障一般又分为控制电路故障和电磁线圈故障两类。在检查电路故障前,应先将换向阀的手动旋钮转动几下,看换向阀在额定的气压下是否能正常换向,若能正常换向,则是电路有故障。检查时,可用仪表测量电磁线圈的电压,看是否达到了额定电压,如果电压过低,应进一步检查控制电路中的电源和相关联的行程开关电路。如果在额定电压下换向阀不能正常换向,则应检查电磁线圈的接头(插头)是否松动或接触不实。方法是,拔下插头,测量线圈的阻值,如果阻值太大或太小,说明电磁线圈已损坏,应更换。
5、双联气缸CXS系列是不是就是双缸?答:是的 ,SMC CXC系列是薄形、紧凑、具有高精度导向机能,用于拾放和压紧动作的双联气缸.自由安装型气缸CU系列是不是就是单缸?这种系列SMC有没有什么替代的型号?自由安装型气缸CU系列是单缸.如果你是开发新机器,可以找同系列的,它们的分别就是安装孔位以及尺寸大小还有进气孔大小的区别,替代的很多.如果是从旧机器更换的话,就得先把安装孔位量出来,再找替代产品,其实也不得用SMC的,其他品牌也有同尺寸的.单缸和双缸的区别在哪里,稳定性还有使用寿命等.单缸和双缸的区别很明白吧,一个缸和两个缸的区别,好比你一只手推辆车和两只手推辆车的区别.至于稳定性与使用寿命这个全靠你制造机器时候型号选得对不对,有无**载运行.还**器是否保养得好不好。
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哪里有SMC电磁阀?SMC电磁阀在哪里买?正品SMC气动产品哪里有卖?地址在哪里?润盟电气现货供应日本SMC、费斯托、亚德客、气立可、CKD、诺冠、小金井、金器、力士乐、佳尔灵、派克等气动元件、液压元件产品。SMC气动小知识1、SMC(中国)有限公司从日本引进了的自动化生产技术、设备。全套设备主要包括:全自动精密压铸生产线、压力成形生产线、数控精密**加工生产线、表面处理涂装生产线、自动-半自动组
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