中铁地铁二衬台车附着式高频振捣器隧道台车混凝土高频振动器

时间：2020-10-08

                                           (AD)1999二衬台车振捣器



    我公司生产的气动高频附着式振动器属于全新型无轴承结构。结构高度可靠只需无维护。节能30%，减少运行费用，节省了电动振动器的变频机组费用。应用范围更广，更安全。安装简便，安装方式多样。寿命长，不易损坏，个别客户能连续使用10年以上。技术水平、质量水平完全替代进口产品，在国内已广泛应用。
       目前国内在隧道施工，箱梁振捣，矿井施工，等混凝土振捣领域，仍很少见到气动振捣器。 和电动振动相比有以下优点：
1、在潮湿的情况下，无电作业安全可靠。
2、寿命至少达十年以上，大大**过电动振动器。
3、高频振捣下，节省了电动振捣的变频机组的费用。
4、高频振捣，迅速排气，可增强混凝土密实度。
5、振捣频率大，振幅小，增加模具寿命
6、振捣力大，减少振捣器数目。
7、采用国外技术、内部储蓄系统结构紧凑、振动力度大、高振频大振幅。
8、360度任意安装、可频繁启动停止和连续工作。
9、碳钢结构强度高、皮实耐用、适应恶劣条件下使用。
10、耗气量小、使用寿命长。
参数：
型号	空气压力KG	振动力N	振频HZ	振幅MM	耗气量L/MIN	重量
AD-ZD135	5-8	5600N	12980	6.8	360	18
AD-ZD160	5-8	8800N	12980	5.7	450	22
AD-ZD180	5-8	12680N	9560	4.5	570	30
AD-ZD200	5-8	18760N	8760	4.5	780	40

固定方式：法兰安装
气路连接：


售后服务 
安装及使用过程中如有问题，请致电安阳安德电子机械有限公司
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网址：                 
邮箱：dequanj@
注意事项：
1）振动器使用时空气必须是含油空气，须在振动器前加装油雾器，油雾器流量不得小于3000。
2）使用开始1－2日内再拧紧主体与基座的联结螺栓，以后每隔3－5天再拧紧。

词条
词条说明
中铁地铁二衬台车附着式高频振捣器隧道台车混凝土高频振动器
(AD)1999二衬台车振捣器我公司生产的气动高频附着式振动器属于全新型无轴承结构。结构高度可靠只需无维护。节能30%，减少运行费用，节省了电动振动器的变频机组费用。应用范围更广，更安全。安装简便，安装方式多样。寿命长，不易损坏，个别客户能连续使用10年以上。技术水平、质量水平完全替代进口产品，在国内已广泛应用。目前国内在隧道施工，箱梁振捣，矿井施工，等混凝土振捣领域，仍很少见到气动振捣器。
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