柴油发电机涡轮增压的较大优点是它可在不增加柴油发电机排量的基础上,大幅度提高柴油发电机的功率和扭矩,一台柴油发电机装上涡轮增压器后,其输出的最大功率与未装增压器相比,可增加大约40%甚至更多。比起自然进气式柴油发电机,涡轮增压柴油发电机对工作环境和保养维护要求更严格。清洗柴油发电机和更换滤芯:将脏油放掉,用70%的柴油加30%的机油加入柴油发电机,启动柴油发电机运转3~5min清洗柴油发电机及油道,然后放掉。再加进适量的机油,运行5~10min后放掉。更换机油滤芯和空气滤芯,再过滤加入干净的润滑油至油标尺满刻度,这样确保柴油发电机润滑油及油道干净清洁。检查涡轮增压器:检查新涡轮增压器型号是否与柴油发电机相配,用手转动增压器转子应运转自如,如果叶轮滞转或有碰擦壳体的感觉,要查明原因后再安装。检查压气机进气管路和涡轮前柴油发电机排气管路是否有杂物,以防杂物打坏叶轮。检查增压器进油管和回油管路。增压器进回油管路要干净,进回油管不能扭曲阻塞。如果增压器进回油口使用密封垫片,检查垫片是否有腐蚀、变形现象,垫片不能挡住进回油口。预润滑增压器:增压器安装在柴油发电机上,暂不接入油管,先从增压器进油口向增压器内加入干净的机油,并用手转动转子,使增压器轴承充满润滑油后再连接进油管。试运转:启动柴油发电机,3~4s内增压器进油口必须显示出油压,防止增压器轴承系统因缺润滑油而损坏。运行2min,检查转子转动是否平稳无杂音,然后停车,观察转子是否可平稳地靠惯性运转,正常情况下约半分钟后才停转。柴油发电机负载运行时,油压必须在196~392kPa之间才安全,怠速运转时,油压应不低于70kPa。涡轮后的排气背压和空气滤清器压力降均不得**过4.9kPa,空气滤芯应避免潮湿,因为潮湿滤芯会显著增加压力。
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要知道柴油发电机与汽油发电机除了在使用的燃料不同以外,在其它方面均有着显著的区别。下面我们就针对这些区别为大家详细的进行介绍。汽油发电机采用的是汽油作为动力燃料,汽油具有很强的燃烧性和挥发性,通过火花塞点燃后膨胀做工。所以汽油发电机在做工方面具有很强的爆发力,做功时间短,体积小。因此汽油发电机往往都是装配在小型汽车中使用。在大型工程机械或者是大型运输车中很难看到。而柴油发电机与汽油发电机则具有显著
故障特征和产生原因机油压力下降,调压阀再调整也不正常,同时压力表读数波动(1)机油管漏油检修、拧紧螺母(2)机油泵进空气,油底壳中机油不足加注机油至规定平面(3)曲轴推力轴承、曲轴输出法兰端油封处,凸轮轴轴承和连杆轴瓦处泄油严重检修各处,磨损值**过规定范围时应更换(4)摇臂轴之间的连接油管断裂,润滑传动齿轮的喷油嘴漏装或脱落拆检后修复或更换(5)机油冷却器或机油滤清器阻塞,冷却器油管破裂等;机油密
新柴油发电机的磨合期注意事项新购买新柴油发电机组或者经过一番大修后,必须经过一段时间的磨合才能止常使用。这是因为柴油发电机装配过程中更换新零件较多,而新装配的零件表面又比较粗糙,再加上装配质量有人为因素,往往导致新零件在初始阶段不能与其他部件或零件形成止常的配合间隙,所以新装配的柴油机必须经过一段时间的磨合后才能正常运转。1、发电机冷磨合柴油发电机可以先不起动,而用蓄电池或人工撬动柴油发电机飞轮的
如突然加大油门敲击声增大,迅速减小油门响声消失,转速降低后响声又重复出现。柴油机高速运转尚好,降至低速后工作恶化,排气管间断冒黑烟。根据这样的症状,则可初步断定供油提前角太大。供油提前角太小时,柴油机容易过热,水温上升较快,冷却水易沸腾。如柴油机在低速运转性能良好,提高转速后工作恶化,排气管间断冒白烟,伴随白烟有粗暴的“哮.”放炮响声,加大油门柴油机转速上升迟钝,但冒烟和响声更明显。根据这样的症状
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