1、风道被积尘堵塞,通风不良,造成柴油发电机散热困难。应清除风道积尘、油垢、使风道畅通无阻。
2、进风温度过高或进水温度过高,冷却器有堵塞现象。应降低进风或进水温度清除冷却器内的堵塞物。在故障未排除前,应限制柴油发电机负荷,以降低柴油发电机温度。
3、轴承磨损。若磨损不严重,使轴承局部过热;若磨损严重,有可能使定子和转子摩擦,造成定子和转子避。
4、柴油发电机组的三相负荷电流不平衡,过载的一相绕组会过热;若三相电流之差**过额定电流的10%,即属于严重蛄相电流不平衡,三相电流不平衡会产生负序磁场,从而增加损耗,引起磁较绕组及套箍等部件发热。应调整三相负荷,使各相电流尽量保持平衡。
5、柴油发电机组没有按规定的技术条件运行,如定子电压过高,铁损增大;负荷电流过大,定子绕组铜损增大;频率过低,使冷却风扇转速变慢,影响柴油发电机散热;功率因数太低,使转子励磁电流增大,造成转子发热。
应检查监视仪表的指示是否正常。如不正常,要进行必要的调节和处理,使柴油发电机按照规定的技术条件运行。
6、后部过热。应检查轴承有无噪音,若发现定子和转子摩擦,应立即停机进行检修或更换轴承。
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柴油发电机组中的燃油系统是公司精心研制的PT型喷油系统,PT泵供油系统以其*特的性能优势为用户接受并喜爱。今天在此为大家介绍介绍PT泵供油系统的性能与优势。美国公司、日本小松制作所和公司技术合作生产的PT(Pressure-Time)型供油系统.PT燃油泵为低压燃油泵,它提供给喷油器的供油压力较大为2Mpa。PT燃油泵的基本功能为:将燃油从油箱输送至发动机;为PT喷油器提供规定流量和压力的燃油;控
大家都知道柴油发电机组机油需要定期更换,不然的话会给发电机组带来很多损坏,下面是就仔细讲讲柴油发电机组怎么更换机油更加方便安全。1.起动发动机,待发动机温度升至正常工作温度后,趁热将废机油放净(包括机油粗滤器和散热器内的机油)。2.按机油和柴油1:1的比例配制清洗油,将清洗油加至规定的油面高度。起动发动机,中速运转5~10min,趁热将清洗油放净,必要时进行两次清洗。3.清洗或更换机油滤芯,一次性
发电机按bai照燃料的不同可以分为汽油发电机和柴du油发zhi电机,这两者是我们日常dao比较容易见到的,那它们具体有什么区别呢?我们可以从以下六点来分析一下:1,两者的构造基本相同,从它们的名称上就可以找出一个明显的区别:所需燃料不同。柴油的热值比较高,汽油相比较来说,燃烧比较温顺。2,功率不同。和烧柴油的车比烧汽油的车马力大同样的道理,柴油发电机组的最小功率为八千瓦,较大能达到两百万瓦,相同体
柴油发电机冷却形式一般分为空气、氢气、和水三种。一般的同步发电机,它的冷却系统为封闭式,冷却介质都是循环使用的 。1)空气冷却——空气冷却都是采用风扇送风的方式,用冷空气对着柴油发电机组绕组端部,发电机组定子和转子进行吹拂散热的,冷空气吸取热量后变为热空气,在定子和转子之间的气息初汇合后,在经铁芯的风道排出,通过冷却器进行冷却。被冷却后的空气再由风扇送入发电机内部循环使用,以达到散热的目的。机一般
公司名: 和润(山东)电力设备有限责任公司
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