【车载改装发电机】柴油发电机出现机组运行不稳的故障?

时间：2021-06-21

在柴油发电机组工作的过程中，出现机组运行不稳的故障现象是怎么回事呢?如果在运行的过程中机组运行不稳，那么，会耽误生产工作。

1、上柴柴油发电机组烟白色或蓝色：发动机排气不当将成白色或蓝色燃料排放和燃油汽车加油时调用合适的冷用适当的环境温度低,预热器喷管发动机起动故障更换喷嘴总成装配在节流调节油门的不当调整。

2、上柴柴油发电机组熄火停车或运转不稳定：柴油发动机起动困难或运转不稳定的，燃料污染或不适宜将燃料排放和燃油补给系统与适当的空气或燃油系统，燃油管路管道不锁和锁划船器输油管道系统，燃油管路阻塞清洗喷嘴燃油管路装配或泵衰竭的话更换喷嘴总成或泵电子调速器。

3、柴油发电机输出电压过高或过低：发电机组输出电压过高或过低，电压调整电阻(VR)失败改变电压调节器调节电阻设置错误。检查调节阀调压变电站组与不符合涌电压调整来，取代其自动调压器电阻负载不平衡负荷和检查。

4、柴油发电机输出电压稳定性：检查松散连接和修理的薄膜开关，选择开关电压调整失败，改变电压浪涌电压故障电阻器的电压调节器。

在使用柴油发电机组的过程中，柴油发电机组运行不稳会工作造成延误，影响生产以及效率和经济效益。因此，用户应该认真对待以上问题。

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车载发电机的工作原理
车载改装发电机工作原理：当外电路通过电刷使励磁绕组通电时，便产生磁场，使爪较被磁化为N较和S较。当转子旋转时，磁通交替地在定子绕组中变化，根据电磁感应原理可知，定子的三相绕组中便产生交变的感应电动势。这就是车载交流发电机的发电原理。由原动机（即发动机）拖动直流励磁的同步发电机转子，以转速n(rpm)旋转，三相定子绕阻便感应交流电势。定子绕阻若接入用电负载，电机就有交流电能输出，经过发电机内部的
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