【10千瓦车载发电机】柴油发电机组过热原因?

时间：2021-06-21

1、风道被积尘堵塞，通风不良，造成柴油发电机散热困难。应清除风道积尘、油垢、使风道畅通无阻。

2、进风温度过高或进水温度过高，冷却器有堵塞现象。应降低进风或进水温度清除冷却器内的堵塞物。在故障未排除前，应限制柴油发电机负荷，以降低柴油发电机温度。

3、轴承磨损。若磨损不严重，使轴承局部过热;若磨损严重，有可能使定子和转子摩擦，造成定子和转子避。

4、柴油发电机组的三相负荷电流不平衡，过载的一相绕组会过热;若三相电流之差**过额定电流的10%，即属于严重蛄相电流不平衡，三相电流不平衡会产生负序磁场，从而增加损耗，引起磁较绕组及套箍等部件发热。应调整三相负荷，使各相电流尽量保持平衡。

5、柴油发电机组没有按规定的技术条件运行，如定子电压过高，铁损增大;负荷电流过大，定子绕组铜损增大;频率过低，使冷却风扇转速变慢，影响柴油发电机散热;功率因数太低，使转子励磁电流增大，造成转子发热。

应检查监视仪表的指示是否正常。如不正常，要进行必要的调节和处理，使柴油发电机按照规定的技术条件运行。

6、后部过热。应检查轴承有无噪音，若发现定子和转子摩擦，应立即停机进行检修或更换轴承。

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